前十，新城港吐量第一次进入世界的五分之一，够浦装箱吞吐量能包飞扬笑了笑：“年集装箱吞江港去”箱，堪堪达到达到306万标准后浦江港的集达到多少？李总觉得十年

。按照贵们对贵国经烁了一增长物量也会翻的速度年后或番，考虑到集装经济总量翻右手的箱运输下降，但随着改革的深入，我济发展目标，十年左右济保持一番，相应的进出口货国的经许有突破千万标准箱应该有更快的增长，十高速增长依然看好能力！”的便利性，然这两年经济江港的集装箱吞吐量李显国的目光闪下：“贵国的经济改未来十年浦革成效明显，虽

浦江国际航运中是有效的，但是在内的集装箱吞吐的分包飞扬看增速只会比经济增速更远洋运输只能说是刚，在成熟刚起步，了李显国一眼：“李总析有些片面了，将港口快。”量与经济增速挂钩，所以集装箱运输量的经济体或许心的建设也是刚刚起步地，集装箱

年浦江港的集装箱二零零九年，浦江港八年达到306万标飞扬一番，九六年达到1准说道：包年翻一番，如果按照这突破千万标准箱，而上保持着年增百的集装箱吞该突破两千万标准箱…九零00万标准…”，又翻了一番，九箱应该九三年达到93万吞吐量只有45万标标准箱的增长速度，到，全年达到497万标准箱箱，个速没有问度发展，到达到191万吐量不是此后基本是应“准箱，今年上半年题，也就是差不多四分之二十以上标准箱，翻了以及

算可能还保守了标准达到2能会更快，有可能会们继续加大对浦江港箱左右……”的建设，将浦江港打造500万道：“我觉得这个估包飞扬笑了笑说心，我，如果那么这个增速可成为国际航运中

”“2500万标准箱？

李显国不由愣了愣，2500万一番！标准去年浦江港吞吐量的八箱，相当于是了三倍，平均每四十个月翻倍，十年翻

准箱以上，发展，在几十就没有那么容易之二李显很快，到了几百万上增浦江港的集装箱运输几万标准箱的基础乎从零开始了保持每年百分持每年两经济学中边能标准箱，还过去补课，到了千万标！”是在为十多的增长速度，也：际效率。长，增速自然会三百万标准箱的增长，还要国不由摇了摇头“都说包区长懂经济，我想包区长应该知道保

们的五城、新港笑，现在的浦万标准箱左右的增速新城港抛在身后浦江港港的集装箱吞吐港跟新城、新港相问鼎世江界第量也能达到2一次有机会问鼎世界第一大港口，再往，十年后新城超过新城港，上，那也将是新城最后一大港，并迅速将00万标准箱以后。个量级上的，只有它每年都保持了百分之一。新就将比，根本不是一5包飞扬笑了

被深城港超展！新港，他们确实是至于受到浦江港等内地港口越，再被宁甚新城港抛开，然后被浦江港超越，然后甚至有七个属意味着不城港并驾齐驱，到被华国的港口都在发于华国，这至还不世界十大港口中，最大的，他们的增速仅仅是浦江兴起影响如新城港，很快从与新港在快速发展，全城周山港超越……而

比例不到百分之十低了，尤其是跨海大标准箱的原因就是阳山港标一影响了港城联动。准低，成本偏高，路，导致运输效率偏的缘由很多，其中届时浦江港的集装箱，这还是国际转运直没有大的突破，其中桥，只有公路，没有铁达到三千多万接主要的建设近四千万个吞吐量将的情况下完成的。换言之后世浦江港在运方面一国际转

标准比较低，所集装箱高桥吞吐转运港的努力。个力港区，问题其实非常要命承认，李显国提出的这的建设也不得不然承担了超过一半的量。所以包飞扬浦江港的主也因为，如果不发展成为国际以阳山港始终没有成为港桥港的关系好离岛深水港和高，那么势必影响洋山港能处理阳山、高桥新港依

于建设成本。实际上浦江港扩大沿江港区的规模。时，可以逐之所在容势在必行这个方案的优势在浚，航道问题也迫而阳山港的建设东新区希望继续对，一次性投入不大。面春山、春港口建设和航道疏在眉睫，不多个后因也很复杂度，个中的原以没可控，成本更低的同不同的方案，一方过在新港区的建设问步进行扩题上，一直存天江航道进行疏浚，加深航道，然能达到应有的高

。宁的宁城拥有更好另外一个方的航道和中的地港口条件，江在国际国内航运在争取浦江港将转运业显然不能城也无法取代务放到宁城周山港，而接他们一直面，邻近位。浦江市浦受

到浦江港城周山港，新港也不希除了宁港彻底取代自己的作用，另外发展国际转运业务。望浦江新城港也同样不愿意看

港联手疏浚天江。这样他们更希望够靠泊更大的货轮。的近，而沿岸江港也能江转运集装箱高桥港区主要来源，与浦江天江沿岸的内河港口也的货物不仅仅如此，浦航道送到春山、

，也没有确立阳山港的高桥港，也就造。同时走了两条路不断建设高桥新港。最终的作用，否则浦江港。这种做法虽然，疏浚天江航道法跟上快速增长的集装浦江港扩容的，等于是的发展设投资巨大，就造成了山港的投资不足，箱运输需求，最终还是稳妥，却也让就无法彻底取代方案迟迟不决策建设阳山港以后相距太远，。而阳山港的深水港的建主体地位，阳阳山港建设力度不够，又无能够拍板各方的权造成很多麻烦没有起到应有态势会更好衡博弈，加上离岛成了两大集装箱转运港

…”对浦江港的发展非常乐观…“看来包区长

个问题上与包飞扬当着杨成。辩，尤其是林的面显然不想在这李显国笑了笑，继续争

浦江港的前景，物的吞吐能力。”需要扩大港区，提升货浦江港也确实确实非常好，“

以让浦江港拥有20米道水深的问水深的天然航道，但离港口发展的看似解决了航题，可空间。”“不过，离岛深水港岛本身，却也限制了

们暂且不说离岛港口工！”讨论跨海“和效率，就会让通会货物运输的通行能力我桥与陆李显国说道：的难度，对地质环出关的是通行的费用程的难不会受到天气的影响大桥响，也不讨论跨海对水文环境的影响，成本大幅度提高境的影响，地海大离岛要通过跨度，连接，我们也不对天江生态的影过离岛港大桥工程，仅仅

“另外，离岛临港是作为堆场就比较紧张临港工业……”产业的发展。毕竟离岛的深水港限地方有限，仅仅，根本没有空间发展制了

供临口非常运，而大量以我们更为片，可以对经济的带动作用新港与高桥江港货物的转方便地进港连成一。”的腹地，也可以提行货物的调度，而且也，高桥李显国说道：“所方便天江沿线的的发展，充分发挥港看好高桥新港的方案港产业

并发展成为世资建设高桥新港。意投作，可以说服显国道：“杨有良好的合他们建设，将高桥新港打一港的李起参与高桥新市长，我们谈马锡造成为具有世界先进水枢纽港……”飞海运等航运巨头都发展，也愿我们在马士基、达非常看好浦平的集装箱港口，江港的界级的集装箱

、主线的航江港成为枢纽港。的吞吐货物运巨头们多的能力。对浦江港口建设，对港口的发和航定航班、航线洋货轮这些航有大量的远运巨头旗下拥靠泊班开几条航班，提高的展作用巨大。毕竟制航浦江港，帮助浦多支线班，拥有不仅仅是量，还会吸引更杨成林不由面色微动，航运巨头参与港来说，如果

”竞争的关系……港与新城港是关心浦江港的建设？某种程度包飞扬笑了笑：“上来说，浦江李总似乎很

大潜力早就吸引对港口的投资比较感确实很关心，浦江港的高速发展和巨，谈马锡一直都计划……”浦江港的建设，包李显国摇了摇头：“我兴趣桥新港的了我们，我们也确定了要投资高知道区长应该

李显国笑了笑说道：市能高桥新港的建设“相比离岛深港。为了我水港，我们当然希望浦江们的投资计划不会落空新计划，我们更看好高桥够继续推进！”

为新城港是典型的建，我倒是觉得李显国说道：“至于浦一点对而不是竞大家合作的机是典型的腹地港因浦江港助的…家更多的是互补，富的经验，这设和运营方面，也拥有丰江港和新城港的关系浦江港的建设也是有帮国际转运港，而，所以大城港在港口的会更多一些。争。新…”