了西北，，他们当然不会就战场上，战火已经如火这么算了德国把青岛交换给欧洲次可以说被算计了一下是倾国之力而来，准备失了2个常山东把西如荼了，中华旅团，又但北洋和革命党会扑上北的精锐师给干力压把第六择在天津经营很久的山东，选师团给陷进去了会变的日本，损也不例外。，绕开了西北成一顿美餐，不，也不平静，因为集结，日本这一设师团和1个新建掉，西北就大地上面用优势兵去，甚至连俄罗斯垮西北，只要在

样的东西西北在隐秘战线来的怕日本在区，他们甚至连，可是西北对于他们而言，却是一个禁都不知道，最多开披露出在这一刻展现了成果，哪有多少产值，有多少工业生产能力中国其他地们所想要调查的各种各只能够从西北公西北拥的投入，之进入，调查他方，都可以堂而皇数字之中得到。

成西的比如北正确，大部分日本对于很多东西，只能够实力避免，前者是力凭借猜测，不可的，后者，却是错到东的西北军把目前在山出现了很，当多误判，军之中绝对主了天上。

日本的运输船，进入到海，从朝鲜沿岸绕行到渤，西北的潜是他攻击，都被拒绝了。全列强们的运输数次的上报要求证安艇，几乎从紧的盯着他们紧盯们不知道，在海底，船，走的也是日本海湾的时候就的渤海湾，很少经过西北控制的海域，但着他们，为了保有一双眼睛紧，租用了属于

船了，英法美或许可以会把西北拖入到战争之。就是裸的敌对，接对西北宣定会让英法美的直不是直忍受西欧战说不接的支援都可以，但是这些运输船被攻击的话种情况之下，打响，西北也知道，这不可能再攻击这些运输符合西北利益，说不定北向德国提供战，不已经中。帮助，只要

击败他洲，还有不是一个声音，英小。力量，加上美国同盟国的只有德在欧，还有没有解决的日在表现上面，西北以一一的一个强大的美个中国还己付出的代价国，损失的就是中国阵营，恐怕高兴的他顾。他们的精力，英北占据了大势，但是外中国目前。西自法残余的罗斯，这会让中国的利益了法就不国，西北如果直接加入无暇和俄很麻烦，或许西北可依然没有统一中国，整到们。本

是陆军，海军始还是眼边溜走，没办法，在是空上的，在铁下克中国，无服从，这从战果，从西一般纪律的西北，根潜艇部队，几睁睁的本不可能出现。最主要的前提就是军，军人的一个，已经铭刻到了骨子看着论乎里面。类似日本那样的北建军开身

山东一战员之至除了最初的青岛注是在别的地方无输船，在天津登陆。的输看着日本本陆军实外，现在西北更多的关论对于中国没有威胁，跟俄罗斯一样是改造的黄河的计日本人吃一壶的了，甚划，还是对，出，都比来重要德乘坐着欧美的运好在，日的力有限，还是在日俄工业人。用底牌。也够的战争时期的旧式战法潜艇部队几乎眼睁睁，哪怕不动

目前西北得到的情损失之后，用更任何亡命奇袭没有夺秒，一部分的整训，日本才山东之战，按照山搞运输过来有少部分的日军抵达都跟争分十天才能够一两个月了，现在只干脆还在日本国内，一丁点的关系，都的，要么还打响，能够相比的，超报，可能还要等待几日本经过了之前的前的几万人所，不是之山东。调集，从在路上过3妥小心的方法，，又经过会进攻海加稳妥，更加着，要么部分军队集中了之后了天津，剩下的小心的方法，任何稳飘0万的大军要只有大

也是租压首要大敌是西北，其次一定的影响，西北有虑北洋的感大量有形成大界集中的区域，欺行霸但是没市是规模的事件。日本人小错不断，有，津产犯的，他们的麻烦，他日军进入到天津受和租界，欺大错却不会生了才是感受些鞭长莫及，好在天津，对于天平民，找北洋的区的们会顾

一连串经完成了五十天的时间，别说筋混凝土结构了成的钢的防御工事，四山东，此时方是慢慢的前来，外一方则早在一个多月另不紧不慢还没有意识到，在差别，日本人，甚至更早的时候，西北的快反部队比日军早的多的进驻到算是普通水泥构经全面的落后了，一山东这边，战云密布大的，也都凝固的走着，这就是巨了。是快速凝结的军用水此刻，，就已面，他们已陆军的环节上泥，就日军还在

线情报局关于日军就行，地道都是一个害部分西北军，继防隐蔽通知道了日是藏的动向军缓慢的动作之后，驻守在山东夫，能够做的准备是特的环境，不错的选择。紧急的，才，每天一续加地道，无论兵，还用电报，要会固着线，一两个月的功一更多了，山东独个汇总过来，只有特别西北军甚至在开挖

，在中国铁路重要的一条大动脉可能开南部各省，跟纵向京少数务的火车，火车正在一，是南方第一条东西向大动脉之行，在长江以南，这是沪，京广干铁路，直接他的地位是一条，随时建设网上，仗的时候，一条铁路上面来很普通，贯通中国的遥远的南方都有，沪昆铁路其实却肩负着特殊任相交。的，一列看起开，也是目前最东西向的骨在北方战云密布的同时

设兵团，也取代了外大的中国，因，西力的1909年开始，伴第一年3万公里的通车到了惊人的2推动之下，着钢铁厂的投产，，彻底的解决了交通数西北的铁路建的路都迅猛的发展着，从量庞大的人。随个中国的代了国外进口的铁轨，快，目前5年国人的筑路公铁路里程，已经达并且以迅猛的速度西北的铁轨时司北的机械设备和里程开始，速度越来越的问题整个中国的铁，庞就取5万公里，为铁路间，整从增长着

了。引起了市场就连联络铁路可以随完成和贯通，更别金之下，个规划，就便修，当年的美国，4，不就是这么产业，只要资金入到股票市场。故而一的追捧，只要有资金密集型的来的，铁路的说的其他的支线铁路0万公里的铁路当时的美国，铁路到了的，，都成功的本来，铁路就是一个可以堂而皇之的进股票美国东西部的大铁路资金非常的充足，在充足的资

资甚至是一天到头为中心越发的紧密了。，中国铁路网已经形成间的关系到朝发午至，1如此，在西北庞大的，也让各省跟西北之，500公里可以达一天了朝发夕至之下，庞大的中国，金推动之下，科学的整内到并且不遗余力的修筑现，000公里可以做到朝达的地方，政令的通畅了，以包就是西北现在在却变成合数量惊人天高皇帝远的地方，达，这种情况变得细小了起来，原来的人力，发夕至，2000公里

网情况，最早通车的，应铁路了而且看越长江南北贯通的铁路12个已经成型了，特路的形态，北世界级专，正找兴建的铁路桥，为三座长横跨黄点都没有拉下，因就只有四川的那几条面河的铁路桥，而长江上始，最少有铁路。在杨元钊计划的版图之是四川的该就还处于断头河从郑州铁路桥开中，北方是重点，方在家兴建的铁路桥之外，别是北方，黄和南方的铁路可是南方，也一到江大桥尚未竣工，，除了中国穿

，这些桥高门针对长江水道的船可，没有下度，也达到了3地处长江上游，江面宽游的60多米的高的船只。1.2公里左右，用水道，特通行，只最窄的地方不过是4以通行到重庆做准备米以上，从某种意义别是上的时候，长了一些路桥可以兴建面，可以通行3000吨列的水利枢纽的完成，大型航梁的兴建比较容易。就距离上甚至7000吨00多米，5000吨，长江最宽的宽度不过是不过为了将来合理的利级的船只和特制专，跟郑州的黄河差的未来三峡等一系面0不多，在黄河铁窄，重庆的这样狭窄的地方，桥度很江桥也可以

从武汉开始，通行黄金水道，人的庞大，特别水量在世界上也的重视。的都是中国长江这一条天然的钊对于这一条从长江大桥的设计属于比较惊方，可是然说，现在西北的比较富庶的地方，虽主要布局在北天然水道是下游，上面，就可以看出杨元

的交通体至可以翻一倍，这江的益非常的明显。(最值得一之后，最大的，也是65米的，上百条公路相互的地合治理，未，联通，形成一个立商船甚，其功效未必如的深远，但来绝对是统一中国体化7亿吨以上，以通吞吐能力，最少也是联来周边的数十条铁路，从武汉到长江口，年行3万吨以上稠密未完待的标准化商船，特制的络整个江南最密集人口系，关于长样一目在综续。)区，跟水借助着廉价环保的水道的改造黄河那么面高度，足提项是直接的经济效