林苦笑着摇了摇头。归属权问题？”杨成“解决离岛的

作的方式进行建设沟“这件事没那么简省、通城市都获得合适的小以通过合深水港，也可单。”通过，希望通过，岛建设离岛，市里跟江北一定的补偿，不过都被拒绝了

包飞扬点了点头支持，获得了大小卖了。但实际上大小阳，以及一部分税收分成到开发，对江北省的上割个小岛上建北省的发展也有带动作非议，认地的帽子，在另外一个，同样不菲，加方面，不过江北省也得，虽然说是一个浦江市也益被出，总会被某些人岛，没有任何开发省和通城市来说，根涉及到土地的调整两为江北省的利件事在那些荒岛对江北用。了领航的收入冠成了现代化的港山岛对江网络上，一，两个荒行动和可能以后，却在这价，得到江时空，上深水港的北省来说，就是收益都划归了浦江本没有任何用处，但是口，虽然说港口的直被江北人国家阳山岛的使用权，这是付出很大的代，而交给浦江市使用

的居民对深水港这也是江北省和通北深发倒是非水港，这个方案浦市在大小阳山常支持，开发会带动水港，那么通北市的岛上建设市不愿意出借两个荒开发深水大小阳山岛借给浦江市大小阳山岛上将响，江市无法接受。而一旦案，就在通北不过周岛上的发展，港，因为江北省港口势必受到影提出过一个深水港方的开岛的原因。边的岛屿和通北市的肯定建深浦江居民基本上不同意也

面笑阳山的属地不在山港规浦，划的重新调整，相比民划分。曾经大小阳另江，阳山港的建设设。大量班轮需还是因为大江港出现了塞港，0万teu的吞吐量是阳山港的建划能够达到300到权属不同带来，更重种局面益没有达到预期，没有突破两千万，一方要的争议经常会遇排队进港，之所以造成这的难以接受众的情感上要的还是利涉及到敏感地域区，但是二十年还外一方面确实浦

浦江市的怀疑，也没小洋山进行开发，进行港以后，期工程的过程中阳山港前面四一些政策，以及税对阳山港的达到预期的效果。江北省就将大洋山的出要自己进行开发。这有并因为阳山港开划分提出异议收得到中央的支持，，后来甚至未能从中获得预开期的收益，而屡次却大大延缓了阳山港在阳山港前期对发权收了回去，提没有个计划虽然受到的建设进度，让阳山港，

浦江港在二十年后，国说服力。，无法发力国际转运，以至也使得浦江市国际航运自身的优势，还是于的箱中心的建设缺少当然，阳山港凭借，却只能满足量依然微乎其微，腹地运输的需要成为了集装箱吞吐大港际转运

岛方案？”包飞扬看“的归属权问题，比如在付出一定代价的情况下，意将合适的海岛划给我道。让通北市同们浦江市，那么市里是市长，我是说如果我们真的能够解决海岛着杨成林说不是可以支持离

发展的黄横沙方案确实因素太多，也就是错过了浦离岛港，错过这十年，深水港计划！”金十年，所以我有一定的可行性觉得市里还是不应，而这十年是浦江港起飞的十年工期也太长，起，但是不确定江“从理论上来讲，码在十年以上该放弃

没有临港工业输来说，问题并问题也不大，只要发展的土地，不不是很大。过这个飞扬看来，离岛深水港确实有一运些局限性，比如在包增加不到五十公里的运建成跨海大桥，也就是输距离，这对集装箱

解决了深水港问响就更小了。那远离陆水中转，市如果在陆块或者横沙题，离岛深水港专门用来进行水未来浦江也可以块的影

5米是水水中转很可下横沙方案可离岛深水港还有另外一浚，等到凤湖以以实现江、近洋一段，最后一段才是远洋，相比之三段转运，，效率更高。不过也就是江轮一段海两段式联道的疏运个缺点，那就要下航道整体拓深到13能需随着天江航