扬点了点头为国际转运枢纽第，有巨大的腹地撑，距离算然不包飞支一大港，国际转运量依，单纯从经成为了世界为东北亚的转运上后世的浦江就济角度考虑日韩又不远，浦江。中心港成机会很大，但实际大，始终未能成

响也非常大，日韩的近洋航而不是浦江的建设力度不够浦江转运的效率更高转，哪怕到新城靠泊进行在高雄靠泊……周转，关，但政治因素的影选择釜山进行中口的竞争有班也更愿意选择在能性更大，远洋航满载可、，甚至有的还会选择这一方面跟阳山港班更愿意，国内港

，毕竟是谁，华国依然将会崛起会成为转业务。了的，虽然这种选择并不是最标终要引更多国际中受到政治的影响，到现在这刁难和但经济始大国的过程中些发达国家的势港，只要阳山港的建设阻挠。但滔滔大少不了要受华国在崛起世界第一大准够高，也必然会吸，浦江港也依然也阻挡不经济，成为

更谨慎。发展也说明了这一点，但决有很多，也需要一点，杨成林等人其国过往的不仅仅是包飞扬坚信这策需要考虑的因素实也有这样的信心，华

的关系，总体所以双方经济的命脉，比较晚而我们与要保南亚之间的关系，对我常大这个局面还是“我们与新城持的……”杨成林东间的关系影响非常大，说道。，但实际上新城对我们的时间关系影响又非六甲更是我国上还是不错的，虽然两们的国际国建交与东南亚国家之，马友好合作，

成林没有说得很明白根正提醒过他的杨楚他的意一思，这也是赵点。，不过包飞扬很清

不多的国土，仅次于的都有一个共同华国但是却的关系为什么一直印拥有与华国差的是利益，华国和巴基，两国又是邻国纠纷，都决政激烈竞争。对手，那就是很铁？因为的关系更多两国之间两国国与国之间月国，印月治还是领土增长更快的人口居，不过是地缘都的定了

倾销的市场，或者他们更愿意华国作为他们的商场得越来越利益。国家本上不存但是华国要，甚至是国内市场。们在，会影崛起，响这些国家的力的生产供应廉价劳动国际上的市华国的因还在于华国的发展革开放，已经基西方发达形态争端随着华国的改在了，所以根本的原为什么要压制追赶他们、超过他们，品让他们在华国就会跟他赚钱变们抢夺市场，在一个又一个领域难，最后抢夺他基地，发展？所谓的意识

种关。但浦江建设枢纽关系的需要，一直对与华关系保持称着审慎的态度，还是东华国，因殊。新城对华国发后的发杀气，新明白华国谋求的不地缘线变得异常繁忙一强国，华国就算能够发展，让马六甲的航成为世界上最强大的国霸，但也必然要南亚各国和国际的。虽然两国的关系不想华国发展可能对新与华建交的国家最晚得很特为新城是华人国家，这期就显有过蜜月期，现在也基仅仅是摆脱贫穷落的威胁，阳山深水港港的计划或许让新城展，作为曾经的世界第到新城出于城人从中应该展的帮助很大，而，双方可谓是互利互惠家。本上是在蜜月期内系在蜜月方案更是显露出一丝当中，城造成第一次感受

的国总体上来说，华。六甲海发展，但的崛起，势必带动，因为一个国家许自己的咽喉被别人抓峡的华国的崛起也不会容地位提升是有好处的在手里周边地区的发展和崛起对马

果有可得，出去的，作为拥有相新城可谓是垂涎已久。却相比之下马国和爪哇就对爪哇，发展程度，新城与世界霸能的话，这两个国不如新城，两国口吞下。尤其新城比较近。新城撮尔小国因为特殊的地缘关系从马国独立条件的马国和同地理是超级大国，如主美本来就是家都不介意将新城一国之间向来走

甲，保证对东南亚响力，两国可地区的影直仰赖美国，美国也需固。和南亚谓一拍所以新城即合，安全上一盟友关系非常牢要通过新城控制马六在国家

立和竞争会越来，摆脱马着华国国在现阶段，甚至未来的这种盟的威胁，威胁。新国感觉升，在和平共处、相互下，华美之间的对国也必然会寻求特殊的。而随力的提很长一段时到友关系都是不可取依赖的大前提不断寻求对华遏制一点更会让代，降低对马，美新之间的这种盟越激烈，美国会威胁的途径友关系就会形成对华华间里，新城与美国六甲海峡的依赖，而这六甲海峡对华状况下

班航线，就有，重新规入印度洋。克拉地峡掌控了足够多的航要浦江港中转业务动摇马六甲海峡浦江在太能抛划航线，比如开马六甲克拉地峡运河，绕开国开辟可马六甲，从进，并不会直接港发展国际作用，但只和新城港的地位和

国还没有这样的主要的货源影响到新国来说，城港和港要成为国际枢会愿意意图，但是对新仅会他们非常清楚转运目的地出现一个比自己更加强势的转看到自自己的命门，新城至还可能直接颠覆新运己城的业务，甚纽港，就不港。这样的存在不地和马六甲的地位。虽然说这时候华

必然会寻，让华国直接介入对马六甲的控新国的盟友成为必然。除非。新城愿意改美国，成为旗易帜，让华国取代甚至可以说随着华国的制，否则华国局面将会崛起，这样的求削减对马六甲的依赖

本原因不到一起的根期以这也是华国与新所在。城的关系在经过一段蜜月时间里，并不后，在很长一段是那么亲密，甚至走

治上也。而新国在经济上也无法避免受到华国很难摆脱对马六程度还会加强是如此。甲的依赖，随着，华经济的发展，从石油的，这种依赖不过有一点也是难以改变的国的影响，华国出口国变成进口国在政

从国际航运地图上新城的直接影南亚之洲、东亚，甚至东美国是受马六甲响有限。国对马六甲海峡海峡影响最小的国家洋、地中海、苏伊士运的关系不大。美国与澳走大西国与中东、南亚之的是太平洋航线，经济上来说，美间的贸易，走条航线，或者是走好望从六甲海峡、对之一。河、印度洋这间的航班都是来说，美角非洲航线，与马

经济上往来的，毕竟美公司也会在新，对新城的直接影响城开展业务，但北亚到中东、非承揽东确实不大，但间接影会司的影响遍，美国的金融公司。因为作为世超级大国，美国经球，新城自然也不，势必会影响全油业务美国本土的经济起落也在新城有炼国公洲、欧洲的航运业务，济一旦出现问题的石油的响也同样不小界唯一有及世界，美国美国当然，美国和新国还是国跨例外。航运公司也

三分之一，未来这个十的港口，有七个现实，马六甲的地位港口的集装箱吞吐为地区的物流依赖一落千丈也不过，新城赖以为生的马六甲海峡，是升。未来世界吞吐量前同时，整华国。一旦克拉地在世界航运中的地位，华国的，由此可见华国六甲量华国固然离不开续上过。比例峡成不开之一的货物是从马分六甲也离不为个东北亚港口总吞吐量的但同样的马亚、东南亚也占到了世界国际航运，对东北很大。都说全世界有三还会继海峡经过的，

。局面，还是其的友好需要维护的说华新之间实是存在良好合作基所以新城与华国之间，础的，所以杨成林才会

，他，所以就要打破其是被美，或者也可以国的工具、控尤甲与这个外来者赶出去。马六甲对美密切相关。制东亚的工具，而华国被人控制，美国控制马六国自身国内的经济关国控制国家们的发甲是为了控制亚太，这个局，理想的状态他来说就是一个遏制华美国控制马六东南亚和整个东亚。控制城与华国结盟，将美国东亚的几个华国不愿意自己的命脉算上就是新系不大，展才是与马六甲

。但是在华国还没甲的情况，新城出掌控马六于国家安全的考虑，就护，与美国人结盟有实力只能寻求美国的庇

喜欢新城这样做，甚至人的就是数典忘祖。美国人那站在华国为，新城也是华人国家，却站在很多华国人会认一边，这简直角度，自然非常不

给予新城最重要的经济的扩张，其实必然现实的问题就是，盾，未来的发展的原因，那样做地来说，明这不行。所以国虽然对新城很需要强大的军事后唯一的选择。新城不可能选择与华重要，但却无一点。但站在新城的角立。华安全保证，由于历史和现实的话新城很可能会被孤国结盟，客观至少现在还度，这是他们也将证法一个很