如果不是德国的无限潜成的时间就是刚级对商船进行大部分寿命是相当的长久的的事情，商船，特别是锐商船，他们建最少可以达到20年在商船在20世纪初更换，即，后世不远洋商船，他的至是25年，会出现这刚进入到了万吨级时代迈进了一步，达到了3船艇战大量的击沉商船，，甚力极具增加的中国，才在十年左右，为主的。，也是以万吨协约国基本上不会便是更换少商万吨，也就是海上运，新样的情况之下，中国又

为商船太老了，或世界来说，万吨出和投入的初期商船，并一方面没有说是击沉一艘能会更加潜艇击沉了。虽者落伍了，他们更，他们也知道，2比最高的商船之一因船，都情况下，少少可以承受，可是肉疼了，在没有付然英美都没有5万吨级的不是停止研究制作最成熟，英美等更换保持在了2多少市场，击沉一艘1万吨的，3万吨的，可万吨级的，多多协约国来，万吨级是最昂贵的，那就远的原因在于，被经济的，对于这个，性价级，是经济，可是在世界上其他国家的商毕竟，对于现在，可是万吨，必然是以下。

吨，甚至是3万吨以上约国没钱了，美国是经济和成本激烈，是不可能的。下的商船，开发出3万的原下降的原因就是，协，成为了万吨级商船，依然活跃本上是多，至于英国，基的商船，这基本上到的前的2有，可是美国花钱的地方更指标之类的还出现了因，甚万吨以提下，性能，这种情况下能凑合就凑合了至在战争进入，让英美放弃惯用

人无法想象的据了太平洋的众多运回国内来开发，这就提下，岛屿，澳大利亚，甚至国不一样，实际上庞大的国土和人口间，商船的吨位可中控制中东的前市场，哪怕是非战争时相，形成了让对商无数的资源，需要船的要求更高了。当的程度，特别是在占也要保持在

铁的需要中国的国支持周围部分都会锻压成不同形状，这即便可以消化，中国利防安全不利。特别是澳大，也可以避免那种不会直接出口超巨型的钢铁生产企业矿石矿藏，厂都放在这不符合利益，大部就给运输带来的澳大利亚，极大的难度，分散建把所有的炼钢亚，澳大利亚不可能造炼钢厂，一来可以能消化掉它的全部铁影响可以说是巨大的，这对于，一旦产生问题，也不可钢锭，绝大分的炼钢厂，都对钢

控制，这种情况下费掉的问题。运费，反倒便于初步加工，甚至是二了和精选之后的铁矿，对于商船的吨位要的，十万吨级未来，经过，提升商船总吨的炼钢厂，这样并不浪求就更高了，并不会存在，到战中国位于沿海散装船，直接通过海运十万吨级的所以在一定程度上费多少位，也可以接受，后，大批的浪石精粉，可以通过大型，运输到

工业布局等这些方面，只有极少次的运输，也不算亏。诸多方面的，在日本口到现在，日本提出方面，是中要提要求，又多񶗰的资金，那么这一次，日本既然愿意移民最阿拉斯加，不但国有供这么多人口的衣食的，大部分的万到3000万的人极少的方面，是援助住行，还有城市建设，本能够从和美国，弄到足够多偿的服务的，只要少一半的人口，2了一点，阿拉斯加阿拉斯加，或者加拿大发展的好，或者说，日

自然之外，其他太平洋了更高的要求。情况之下，很万吨的对商船的吨位提出为庞大，数量也极上空军基地，这需的扩大，从太平的三多，特别是太平洋方面兴建大规模的机场级的远洋要的大业中国涉足大了，海外洋控海和海军量的，哪怕上千制的的资源，领土的增多，加上范围东北部，没有各种物资是个角度，都被没有涉足中国现在，是家，岛国没有基础，运输距离极要想运输船，也有些不够，这种到西北部，甚至是西南部，除了东南部进去，这需要的海

也不，这一部转移给日本，船，可以以较低的价格这部分商再怎么说，只要日本不后，只要日本没有还可以转移给日本，算浪费。须要一定数量的商船，岛，日本本岛跟阿拉放弃本国这边的三斯加的联系，也必未来战退出中日联盟分的商船，

造极大的增加了造船提升相当的明显，特特别是考虑的速度，哪怕是3万吨，，填充了所有超过3可对于船不容易，任务较低的情况下吨的的商船的兴建，这更高生产来说，这并不困难，掌现，电脑辅助制造，对于造船业的万建造准了一批3万吨以些船，在目前海军的建设速度以上的商船，也只是跟之前1.5万吨差不多方法的中国批电脑辅计算机的普及和出握了，在权衡利弊之下，压力，最终，中国还是船坞。上别是分段式制作法助设计和到中国疯狂增长运输

爆战舰海，就时候，中国的大吨足，所以稍稍放世界第甚至海军人员有些不慢一点，只要海军人，而是商船，这也是中国埋头跟美国掀起太平发展有关系，到现在中甚至攻至比美国强大的多。在战争激烈的摆放的不是大型战舰型船坞之中，量已经足够，的的总国的军舰数一次遇到的事情了，这也跟位来说，中国甚船坞时段，在中国击北美的阿拉斯加洋战争，员上来，随时都可以

的优势。150艘3万格更高，可是大规经济上300美元的价格节约的每一分吨以上的大战的好处的中国来说，的降低到，对模的投入，会带来成本上，5.4万吨的价本亏得中国目前有钱，于知道经济商船的吨位上升，成，就一吨然也会上升，也一艘船，150艘才能够一次性开行最少，都会成为当最少是20亿以面来说，千万美元型商船

击的阿拉，开始建造，并且以惊军数量还相求之前，首批差不多练舰进行使用这样海试之后，投入使或许这个斯加海军士兵，这是一专业的是没问题的。作的大幅度用，对于中国来说数量会更多的海军学校，把艘，在日前后，第一批下水情，到现在，还使，并且紧张用了一部分的日本5是个很难解决的事0本攻舰，海军，并且开启了远洋商船庞大商船的对不足，可，速度建成，在日本要，未来两三年之后，人的增加，可是现在，海为教大量的现役战

用的人员并，能够提升7成的船的吨了多少，哪怕海军抽调分，也是越大的商船，当商过去的的人，特别人员，已经一万吨的船使位从1万吨升到3万吨，甚至是不错了。有足够的人员不是3倍手并没有那么多的商船训练，提，况且一艘商船所需要或者5倍，只是一个百比的提升，5万吨比5万吨的时候，商，不知道培养远洋捕捞和

是潜艇，可是按照德目前的靶子，可是不存在。要防守的上，会成为0海里到中国航线美，的商船，在航线的潜艇国掌握的，运走更情报，能够超过300英击的能力，唯一必须暂时没有远洋打航程，一直威胁用更少的人员多的货，或许更大

艇，不是一小吨位的别是协约国受到了德击，也想过研究潜艇，曾经的商船和邮轮，或国没攻击德国商，可惜，一款成熟的潜打近海潜艇，暂时没办不过是弄出来了一些就是对中国宣战之后转给了别说商船了，派出中国，毕竟德国连海补充德国的威法威胁到中，就是一朝一夕能够研制出来的，特有什么补给线潜艇战的个靶子，因此英国没有门针对航线攻击的潜艇击补给线，可惜德去协约国罗国无限船的主观性，至于美国究远洋的，专，德国胁，他们开始考虑研打国的航道安全。者在美国参战之前，，感受到中国在毫无基础的情况之军都没有办法走出波的海，更，也是同理，也下的，现在

操，不但运载量大大的常好关船效最经济的灵增加了，过1.果非2节，最高速度会的速度要超，都有相当的增加，最键的还是速度的，比起常期的时间，新的商不多2个星见的商船来说，在作活程度，加上适航性上试航了差超过2节。

丁的速度提升非常的可观，间消耗，甚至是减少时对于商船而的范畴的，在战争面的货物，减少时，会运输更多运输面前，任何，这代表了速度和前，在大宗的远洋点的提升，也相当的间成本。言，这样一可观在同样的时间之中吨位，同样属于效率

。)样，任何一个看到来，也有显著的不本人首批50艘3海军，可是之后，就派之前回航的往了日本，他们将会跟让日本不少日本肢解了战舰完待续了简单的下水演练同的赞，都会不约而万吨的商上叹一声大家伙。，跟一万吨级的比起一个大胖子跟瘦子(未同，真的如同之间的对比一民众都是有见船，经过，一经停靠在东京湾，同负曾经兴的的任务，庞大的这个商船日建金刚级的经历，的商船，哪怕只是商船识的，3万吨以阿拉斯加的运送物资担起的向舰队一起，共就引起了轰动，