压力，所以哪怕华并不是造船也不能够打包票。国的业最发达不能赶超追赶的日韩，谁是在造船这个行业，能第二大国的日本，也面临这被韩国人具体到造的国家，作为世界船业，作为世界第势，但一大国拥有人口的优美国
怕是他们也白了，理想是理想，现实是现实，哪春东新区。这其中有政经济上的考量。说治上的原讲的想法非常吻合，但更重要的确实在选择方陈奇林案更加倾向于的时候，始出的口风包飞扬将调子抬得很因，但高，与陈奇林开流露却必须从现实出发。
就像修路要钱的，也要占用得土地，谁都知道这越宽越好，将要根据实际路多了会堵，但修路是终路还是无法修得条件，采用越宽越好，还是资源，所以最以免日后车更经济的方案。修
度已经非常明显，他其充足的岸线资源，给江南船舶留出贵的不可再生资充足，才能建岸线是极其宝厂。厂的生命线，只有岸线实也非常看好东沙岛方规模宏伟、布源，是船对船厂来说，设陈奇林刚刚的态案。东沙岛可以充足的发展空间，提供局合理的现代化船
效公里，最多区的生产船舶公里，以上，还能产效率方案给提供极大的方便率。相比。在只有两公里岸线的五的五倍的生的五倍合理的安排，坞的新船只能在码头能力将达到老厂区不到春山、春春东新区能够提供是春山区和以提供十公里岸线，情况下，刚刚倍，但江南东方案的新厂有1公里，春山将为船厂的布局、船厂建成出之下，东沙岛可老厂的岸线只岸线条件更好，通过够生产50万吨区、春东新区迁建案的哪怕新厂的产能达出的岸线也有1.5不超过2岸线资源上迭靠舾装，降低作业虽然新方充足的岸线条件，也级的超大型船舶，但以上，
源，那就不供足够的岸线资一样了。不但东沙岛可以提
的建设提间，提升后期生建设一座一百年都不的造船量都可以满足落后的造船基了足够的空。而且为船厂每年三百万吨、五百万吨，甚至千万吨产安装的效率，足以地。供
成本。之中不过，东沙岛从头开始建设，这无形上什么都没有，都要就提高了建设的
建设，这个投资额可要投资30个亿，春东新区建吨沙岛如果在东计算，大概照100在春山和万果，能要增加十年造船能力按地造造船基个亿。如
要想办法引进外部度，肯定还决况下，建设成本提。高百分之三十了，哪怕包飞扬的，国家拨款也有难就已经让东沙岛亿，靠华船总如此困难的，也是没，这几十个投资方案被排除在外情。在投资将这个方案说得再好公司自身是根本无法解有用
是百年百万吨……”吨的现代化船厂，就算设，一期大概只能够建造达到200到300万规模的船一厂，也要分步建大计，但是步一步走，第一步我们前看来，陈奇林就苦笑着说道：东新区建设一座年造船是这种还是更倾向于在春“东沙岛方案，确实能力要一建设成本太高了。目我们还是个大船坞，年造船能力
，也是一个很宏大造船能力百万吨也是船舶总公司没有选但是跟前两位的单体船厂能够达到非常大的跨越，这就实现百年华国的造万吨的造船能力，对于一个一期建设，虽然连吨的生产能力，在规模上已经可三百万江南船舶来说，已经是的目标了。要知道九八择东沙岛的原因，毕竟以了。船产量也续六年位居世界对于现在的华船第三，来说就算是年总公司，就是百万吨日韩相差巨大。
陈奇林的现代化船厂以后，下一设更年产量三百万吨说道：“在完成会考大规模的船厂！”这虑继续扩大规模，建一步，建设成功一座步我们才
三百万吨的产重工来说，那还立的华船舶这一家造船厂来说，达到规模能已经可以是远远够。对效益，但是对华船总公司，以及即将成不江南船
领华船重工赶超日韩的国造船的半壁江上不可算是华船重工，那也，三百万吨自然林的规建设，而东沙岛将以后，华船重工将会启野心，所能只有一个三百万吨的会成为理想划，在第一步完成的选择造船基地，按照陈奇是华无法毕竟，华船总公司是之一。动更大规模造船基地的华国造船的国家队，就满足陈奇林带以未来华船重工旗下
么大的项目，需要的比还岸线资源和土地资施的条件，是不是撑。另外这个都是惊人的，春山区和个经没有足够的条件来支春东新区已和二步还不能较遥远，的这钱载相倒是没有说第对于陈奇林确定。备实一定就能够上马，现在，张宝山的计划也什么，因为这计划几年后是不是具源
位，在东沙岛上建厂。新江南基地。模的生产船厂，然后再建更大规拿出十个亿，一步到而不是先建一包飞扬对此显然并了，那么就应该再投入三十个亿建设的造船基地个三百万吨生产能力的不满意，在他看来，既然已经决定要而
船量的将近百分之位置，成为世界第一万吨以上，而作为华造船大国，年生产量占到全业年，华国也将船重工三百万吨，在现在看起造来似乎已经很大了，但千万四十，也就旗下的吨级。取代日本现在的船能力起码也要达到生产量将超过一亿吨是未来造船行主力船厂，年造是造船完工量达到四千世界
的，落后如很可能就要面临新厂刚刚建成就已经落后的并不代速度。的生产能力，厂建，很可能会耽误江南船窘境。当然舶的发展先建划，第一步设的周期，这种按部就果按照陈奇林的计设百万吨是考虑到船表没有市场，也不代子就能够吃够，但发展节奏班表产能一下
是极其东新区来说，也双方来说，发展，舶使用了这些对都是一种浪费。里的岸线，对春山和春不到真宝贵的，江南船正的而且，就算是两公宝贵的岸线资源，却得
跟陈奇林打了些更深入的探讨……看什么时候陈总你进行一会议结束后方便，关于东沙岛方案跟一个”，包飞扬走过去招呼：“陈总，你，有一些问题，我想
以，晚上也约来谈一谈……”眼，然后抬起手腕看闻言回陈奇林正向唐书记汇长杨成林说话，了看时间：“等工作会儿我还要去，这中间的时间我们可了人，如果包区长有在跟浦江市市报过头看了找个地方坐下包飞扬一时间
汇浔区提出我也很是遗憾弃陈奇林笑了笑说道：“成本方面考虑，却不得不舍钟意的，不过从建设！”，来的东沙岛方案其实也是我最
，在华船原本的序列是工的负责人，也陈奇林的态度还算不当中，陈奇林是动权。建项目，而陈奇林则掌区、汇浔区和春东副总经理错，作为副高官，华船，也是春山外省级干部。另华船总船舶的迁新区争抢江南局面来说公司的名实的副奇林作为华船重握着主就当前的副其总公司重组以后，陈
陈奇林要拜访市委唐书虽然答定的。记，至于这次见面要多陈奇林间，包飞扬也，那也不是陈奇林能应和包表示理却没有确定时够决解，毕竟飞扬谈一谈，长时间
领导的却也不是那么确定，间不会很长包飞扬也只到唐书记，，但是什么时候才，所以好等待。因为只是正常的会见能见，包飞扬估计这个见面不见得就陈奇林虽然预约了时间的时时间安排有时候能自主，不过
，汇浔区现在的事情也这些门路。到市政府拜访一跑然，包飞扬也不会干等机跑着，中间他也抽空打交道，包飞扬也是门比较多，都需要跟市了几位职能部门的领导当趁里有关部
，并没有提前跟陈奇林与预定的时房菜馆吃晚包飞扬预想的差不多，奇约饭家私一边谈事情。陈奇林林终于有时间了避免跟唐书记谈晚饭。话的也是为了间更晚一些人才跟他联系，听说陈跟时候太晚，包飞扬请陈奇林到一，一边吃
奇林欣然同前往吃饭的地方。扬连忙让司机去意，包飞，然后对包飞扬的邀请，陈市委接上陈奇林
就三十出头吧？像你这也比较样的市厅级地方主官可见面，谈话随意。“包区长今年也不多见！”两人私下里
较早，支持……”笑了笑：“我上学比另外领导也比较包飞扬
扬有力。陈奇林笑了笑，包飞的支持肯定非常轻就能主政一方，身后这么年
，陈奇林说了一些趣事，包飞扬也探了探浦江的车上，两人一路闲聊一些文化。京城的
奇林的，陈奇林也是陈家这一代的领军打听过陈奇林的情况，舶工业领域知道陈影响力很大人物。包飞扬也，陈家在海军和船父辈也是身份显赫