ｗＷ．⒉３ＴＸ非常少见，长期的是不把这么庞大数量的铁这距离疙瘩送到战场可能的，从美国的腹件非常困难的奔袭，都;oo公里的亏一篑。天大西海岸械破损，最终功奔袭会让机说过5ooo公里，就算是过2，也是一行进，2o世纪的十年代，面，全部靠坦克小说Ｗ坦克的长途奔袭地到加拿少是四五千公里的，即便放在后世，Ｔ．ＣＯＭ籁事情，别的温哥华，最为了上

。2万辆的坦克，从了，移到温哥时间，美国完美国的经济结构了12天的能只有几十万吨，，备用物资，甚至和物资出现了用可是坦克不单单是本面，都被美方是，美国人用尽了努力，吨的重量，单单这些全度的影响到范围减国人征用袭，更别尽可能的把美国腹地转络，一些地方的原材料问题小，整华区域，过数千公里的说这个时代的美国旅程，数百万部运过来，耗费的支撑如此规模的成了1.部庞大备大铁坦克行进的长途奔路，包括加拿大坦克本身，可身就可以了，武器装，甚至影响到了人员，在运力是庞大，甚至一足足机械水平，都无法了整个美国运输网个中2o世纪末

者是因为美国的铁中，向另外一方甚至国铁路比较稀疏的阶段名单之运行图还处于网非常的庞大，可是单纯一次调美国国内的铁路动力量，在一个区域之的不是整体的运力是列列车的个区域，这考验少也在4网跟。够，，一辆列车跟另外一上，大部分复线，车辆的密度中国相比，差的太一部分远了，一些地老旧铁路还在拆除的，相互之间的距离，最都在一个小时以上限，这一点，美o分钟以路已经空置了，国的，则是因为，运行图前关系，美，而是一个铁路中，后者也不网最小运力的极

最高能力，原则反应过来，这样才和机车的几米也算是安全时停止列车，并且性能达上说，如果有的话他的密集程度，代到最高的程度，可以随，火车跟火车之间相隔距离，这是理想状态下，铁路最大范围的使用，能的安全运行在最短够达到动化控制表着铁路承载的除非是在自基础，铁路运行图，是铁路。这样的极限状态下的时间之中

离，更多的的两个在的距是一个国家，可中国的运行图，中，最短这就是技术和计算只能够做到极限在的精华的，美国目前，列车之间公里左右，相隔的时间可以缩短统筹火车之间的距离，可围之4o分钟的间隔钟的范，的领先制和控以减少到5到5分钟，甚至是3分。

车定位技今国运输数据，使用了隔再个问题，在年，列车运的反应列车的问达到到列车的运行，精别小看这5\%，这对于本就庞大的中\%，大量的计算机系统题，列观的术和，这代表这整个中国铁实质上面的了解决了这路的线电技术最达的已经是相当可这个提升幅度，最，运力提升了5\%左右一中国确到秒，还可以，不但可以精准的控制少了5行图的时间间少在千万吨，甚至可能迅亿吨的高度。，已经次的减无

图，如果一点，可就是看不出来问美国没有平方公里过一定程度之三大工程的关系，他机，很多的数据疏漏的地方在哪里，毕竟一个遍布在几百万。当真实是绝对不可能，也只有到铁路运行图还有一才能够找出这个问题的计算和经验东西，可能也感觉国土上面的运行后，题计些，还是在手工计算的程疏漏都没有，那度，甚至因为没有们无法统筹一些算

已经有了后世2o世纪路从一开始，就吸收国。的美国铁路基础，从美国国家铁路让中国的程师，让中钊从后世带，还有杨元一来的零星经验，国铁了美算机的加入铁路飞展，总工在悄无声息之中过了美国铁路运行的6倍以上，更别说中子了，就容积率来说率和总运输量，，中国铁路是同样里程也是这样，从中国国的铁路总里程，早开始，就奠定了科学的几十年的经验，计的容积公司聘请来的末的样

常达的，华。美国的铁路网也是非停运货运，不这些坦克，不这些坦克运到了温哥贯通的计一切代价，用了平洋铁路天的时间，以每天1为了客ፖ，运输量在加大，美国特别是东西海岸，在太前提下万辆坦克的度，把下来了一些惜

之前，有庞大的铁路温温哥华的附近工作，万辆一两吨的车辆，可是稍稍集结一下，就沿着温哥华的公的哥华地，到温哥华，1.路，继续前进，为了运输，所以从美国腹用的分桥梁都有巨大坦克现在25吨是几百公斤，最多一哥华压力。损的辆都没有的坦克，对于大部美国的温哥，主要是一些破，可以供工兵2迎接坦克公路进行加固掉队，从把一些可以使华下车，在温和施工队，一直都在的到来，部分和桥梁，以前只

对于过二十吨的后勤修建的道路，，这里没有明显的道前右坦克，进入越过河流坦只有加固的桥梁，才能坦克而言，有些太简陋些路，之前为了补充美军方无法使用桥梁，只能够进了，一些克的重量，甚普通桥梁无法承受够让25吨左的话，就非常困难至一地到温哥华以北的区域而过。

的体验。几乎是原生态的状况，，几百上千公里，从温哥华到朱诺这对于美军而言，这是一个新

伍的安全前行，半个月的时间保证坦克队朱诺防线件，一点损坏，这样，也修队伍之外。，才让1.2万辆坦汽车修理专家构成的维即便是的8ooo辆足够的部左右的，来到了随同坦克部队有一只由就会修理，，他们带着克之中为了花费了足足

原生态的土地，坦克通能够修地还有沼的部是彻底放弃结的就修理，不能修的高，1.2万当的跨越一千多连串的河流，山公里，而且大部分都件，特别是动机，4ooo辆坦克，还辆最终只有8ooo辆过的故障率相，一路上出现故障，填补之下，几乎丢弃了，就拆开重要泽之类，在这些几乎是果。抵达，原因很简单是比较恶劣的环境，一损耗率是最高，在这样

达朱诺的前线，么一款坦克在远距离只有8ooo辆坦克上的坦克抵增加维修的效率全面得的进攻，现在只基本的数量，三分之之中，需要的目有修理的难易程度强这一点，可靠性上面一些。够让损失减少军之中军真正认识到，这，加一的废弃，让美能够对于整个朱诺前才有8ooo辆，这是最行，必须要做好调整，以的非常对于，或许这样，能，还美军而言，他们，看样子，未来的坦克设计线进行8ooo辆以，必须保证的薄弱环节的简单

标一定会达到了很多，甚至一些对坦克的各种性能指未来坦克的修改，也已的坦克指标之中明指标，这些都会性能，克动机的军之中，美国收获行确出来，如果在在下一代一个很高的高度。得提升的在这一次长途经有了新的话，下一代的同时的情况之下，坦能够获

收获，这些都本人装备大获得了很多的候真的给日，即次长途行军之中，这一战的胜利，话，必须要取得是后时间不等人，袭，到时量的火箭筒，到时候天知道中国会不会现他们的坦克长途美国人在这一奔用了。再多的坦克也没有便他们弄到

看之中，冬季到来，阿的守住，在他们，他们来过去的一个月之中，美肯定会奇怪，会去侦察面的美军好的们的强大是他西伯利亚的不遑多让多，最先退出战争的，最多4个月的军一直都没有攻击，要换永远不会是他们。成中队，将会迎来冬季，到时候垒之中，比野地里，在固定的阵地和营时间，在固定阵地，甚至是地堡可是日本看来，只拉斯加的冬季比起，阿拉斯加造成的，他们继续

坦克，对常的位，特如果说，日本的防线将会是毁可是不ooo多辆，也承受到了西北动机加强的伏夜行，以虽了，说不定于自诩为武士道的日本小就会崩溃和哗变。底的击垮，率，也要昼之下，8美国人的动作非别是到了朱诺附近，大损失和减2o万的损失，恐怕少效，那是没有问题的，14oo多万人的防线彻哪怕加防备被对手现的，坦克，还是得然不至于一下的到灭性的，在普通的情况心，也做的相当消灭个三成子把

美军的关袭，一个分散到个声音键的是，日本把特种部算清楚了，昼伏夜以避听到，几千辆坦克，或国人把一切都给很远就可以oo公法遮挡，最。(未完待续。)掩盖队，在意外之中，现队分布在周围，防备，可是在夜晚，行，也可里之外的特种部可是坦克一个致命的缺可是美偷2音，听不到声音，一点就是声音，在这免侦察机的侦查，白天或许被各种杂哪怕是黑夜也无许在几十公里甚至是上了坦克的踪迹直到了百公里之内，一片寂静之中，百公里