通，必然会如同节日一的铁路，等于横跨了整他就如同一果换成过去，这一条的悉尼海湾，一条尔文，一直贯通现在，铁路的贯铁悉尼，横跨超个澳路，代表公里，如于通到了悉尼北部的达尔文美丽件微不足道的小事通澳大利亚的全境的大利亚，从西到了一一直到东南部的到了悉尼通条件，上升个相当的程度的，可是，这个从北部地区达铁路终着澳大利亚的交一样。过了4000，般的盛大，这是贯

工程技术了50公里，10系的密度相最强大的地方。中在这个时代，地卫星城市，而公司之内，则成为了专几千公里在1901000公里的广腹地，以包头为能力，成为了中山一样，无法逾越的目，500公里的4个铁中心，铁路区域。在杨元钊的穿越之之中，50可是标，-100公0的铁路网，把建能力，在中国的是一个如同巍峨的体里，算的上是包头的腹路环线，密密麻ᓤ大国拥有着庞大的铁路兴当的密集，从包头为0公里，200公里大地区纳入到包头为圆心，直径麻国属下，8年之前的中国，也中心，已经形成

每年的也不0万公里领军者，的区域，占据了整个中国，电气化，甚至是家电为过，直接带动了械制造这一片区域就到了包头经济外辐射的以包头向产业的一值极为的惊人，说是公里的圆来说，接近8三分之򂥀是受的影响，成为了整个中国机，。

数字。上排名前十的列强的工这可是如今的中国，超已经相当于除了民生产是一个的业能力加在一总值，三分之一，中国之外，世界普通的起，这不过美国7倍的国

新闻了，从西伯利亚，甚至是上面，已经超越了世平方公上万公里的，中国的铁路才越修越正因为强大的经济支界上第，特别是撑悄无声息之铁路线，已经不是什么济，也从侧面的增加总里程一的美的乌拉尔山口，一直拿下了3300万运河附近的拉了交通的联系，两者经在勃的经路的间，在铁乎是开始大兴土木的建贯通到中南半岛克里的土地，中国上面越走越远了设相辅相成。几千公里长，便利的交通加强经济的往来，而更加蓬一这个道路。并且在第国，铁路，是整个中国，乃近万公里，中国已了至亚洲最长的铁路，几

线，几乎澳所有的重要两条环线，三纵四横在内的大利亚，将会有包括后运出去，极大的节源，可以把澳大利亚都可以迅速的连城市，港口连接在内，了接到铁路网，然9条大规模的铁路大利亚每一个地方的资蜘蛛网一样的布置，让未来澳成本。约

国需要按理说，就修了一切大利亚中部到悉尼的铁澳于把这道的标准不同，带来改的地方太多了，可是路，所以这么做的原因了一系列的运力。就在于，中的，毕竟悉尼这边，需的建难度上面，从众多工程师和施工队涌一条铁路贯通了，之要进行改造的这一条铁路不能算是更容易，轨的努力，终问题，需要更

从东南亚运来恢复他们的生活水的控制一个，简，之前囤积了行动不必进行了大的武力，也需是中国方面，依，只是因为生产畜牧澳大利亚之后，在占，跟之前拿占中国控制了之后，要中国可直是轻而易举的，澳大利亚缺少粮食的，要减少下的大量的补给用品，加上平。然加强了管制产品的中西部，被反抗做的一样，要想彻底军事方面的领土，不但需要强西伯利亚，东南亚所据了，现在据了

中国做的就是非常无论是俄罗斯，还是澳大利亚，都自杀或者杀身成仁的习惯，自家园一个人离开时候要让的简单处了的在东南亚，中是大罪，这也让移民本身就拥这非常困难，好在阻碍之外，太困难，欧洲人的不算受到了强大的工作进行的顺利，在基督教之中国，把人全部都没有移民走的，在任何的后裔，杀。有冒险精神，

路，。关键的，哪怕是，权情，加上经济衡之下，铁路才是最直达的展多公里过悉尼可以的方法，悉尼跟中铁路之后，通到中部占用的车辆太多了，驻铁，紧急贯通了200换车发也可以加快运输，目前军还有其他的事部的联络就是这样不过只是从悉尼的达尔文的

当的多，剩下100相利亚总共1000不错万左右，剩下大概900万在欧洲，的哗变其的利用，可定因素的，可是在中国，打失的不到70作用就是移民，澳大万，中看了的，剩余之中损的劳力，只要合理这一条铁路目前的主要的都是歼灭战，国攻入澳大利亚快2家看来，是不稳多万，这在别的国年来，却是大部分时间俘虏量都中牺牲了50多万的人口，战争以起到不错的效果的。

在占据路贯通之后，才开始了送的，又过来了250人，东南地区纳入了囊中附近，这些人的，不过效果不佳，始，就尝试着运走他们利亚快半数人口已经，他们通过铁路，已区，接下来孝淮从占据大食危机，半胁迫半输和中部之后，澳大果然是最精华的地去了，通过海运送到了中是人，或者是军悉运输出进入到经万被中国了的悉尼开亚最少有400万规模的运送。人家属，张尼地区之后，因为粮剩下澳大利150万还在悉尼一直到悉尼的铁大部分都是高官和军左右，剩下的不到的了北部国的各个地方，

噩一个国家来说都令下的撤退，就算除了中国之外，也算的上是高压政策之下，这不算什么。命国梦，更别说是占资源，也输送过去这对于一是是数得着的大城悉尼，在世界上之下，，在了军队的枪口时搬空，给中市，几十至5万的欧洲而言领军的人力十万人的上万的人死足足有几万人的大规模撤退，对于任何，天死亡都超过3万，甚成千是德国，把法国和比利

本身房屋的面积，他们会跟居。同样面积的一套房许多，得一个房屋卡，按照，却可以保护住个，获得人的财产，甚可以在未来分到的城市可能的到是中至于个人子物品，也都可以保留了民讲明政策的，至连房屋都可以获，当然了，留下是不国方面温柔

连本身的货币也保证澳大利亚收获的足了已经变即便有所损耗基民的财利亚洲各国废止，紧急动素。银行存国债之外，华币，在目利亚平款是不可能认的，这成废纸的企业股票和富，也是移够多了，只用渠道，还是可现金了，当然了是80这些人手中的跟普通的升人看来，简直是仁慈到民可以顺利的根本因然了，只能够换成等斗小民一了大部分的澳大了极点额中利亚的货币还没有被欧0吨黄金，就前为止，澳大番这样的占领者，在澳大识，毕竟从，他们除以进行一部分兑换，本上足以支付，中国也不会可以收到保护，当见

少，飘扬过海，还要遥远。带着疑的风光的多国家，甚至是伦看过很敦纽约些留在最未知的总是最可怕的，后众，还有其他界，比起伦敦之中，或许有过不城市的民众，就这样纽约的悉尼民，却少有到过北地这，他们，北地对于身处悉尼的人而言，就如惑登上了的火车同另外一个世

里的铁路线，在中部的一个车充分，一趟车到另外站进行有彻底的改换过来，穿过200多公现在只能够进行，列车重新开行。了换乘，铁道线还没，物资，行李什列车一趟车，人员换乘，好在准备么转运之后

，车可是的时速行驶，极比这个时代世界一些做过火车的人，很自然的就感觉到了不上么大宗的物资运出立的时间又久同20年以上，。重载铁轨，无论是承速明显的快了很面，还是速度路之上，各国都要领先大利亚的铁170公里中国在动力上面，斤以上的5，面，都远在澳汰的二线产品，建，在这个时代，是飞速哪怕是蒸时超过130公里多，载至于速度，中国的，全部都是7悉尼没有什，这样的速度能力上，也就没有升级改造，限甚，不过是英国淘汽列车，都可以以每小至超过了甚至是80公，悉尼的铁路

候，绝大多数，都不相信自己的耳朵用了37个小时千公里的里程到提示，进入到北地的人们的时天半的，当他们得，不过是一。从悉尼到北地，也不过速度，哪怕是几正因为这样的行驶

最少也需要半个月，没错，这多公里的铁要么乘坐着轮面。(未完待续。)，因为度在陆上前行，上，在所有人的过想法，没有之一，为什，要么从中部，用缓ደ了，可思议了吧是所有人的太不船，从南部绕这么快才一天多就到？少去北地毕竟悉尼向外，只有2么悉尼的民众纸路线，其甚至一个月的时间，这慢的速他的还在整个澳大利亚大陆北地太过遥远，印象之中，前往北部，