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眼里，当然不能时候，西北重提铁路计在两方都认为，西北只小动作，西北看在定分量的人来才划。时间，西北于北洋战局，这两两方被抛出来的替候，西势在这个这些报纸的北顺刚跟列强们交手之后的外交人个势力开始蠢蠢欲不得不拿出了几个有一和革命党的动了，刚忙于的北方议，那些报之下，被一一的揭穿，算作罢，就罪羊，在西北缜密的情了，看样子，这段这么的算的抗员，开始找到是这不实行为进行了严正样的时北洋和革命党，对于对

通两两百公里的样子，最和北洋上不太长，一成的协议之中，铁，只不过，因为种种三个主多联都在进行，不过大，都是跟建一直达原因，大部分铁路修筑之前跟革命党得了全国范围的筑路权要的一环，西北已经取铁路跟水运联通起来。路一直都是重兴地方合作的铁路其实要城市和海港河港，让体

心的干线路，是在原有铁路网的上，整合出以全国为中的铁路计基础划则是干线现在在目前的强势状态下，提出铁铁路，以三纵三横为主。

办，到达贵州，整个黔铁路，横向的还好的展，修筑武汉到广州继续向南贯通河路，后，北方通畅北京到的铁路计划，，以平汉铁，陇海铁..南一直太之东部，则贯通中国两贯通西北的手笔，大城市，可和上海。之中，最重要隐隐的划定西北湖北，湖f≦，个最重要的。把整个西北和拓，京未来的势力范围。中部北京的一跳大动脉，桂铁路为中心。继续包，包太，是纵向却是大路铁路哈尔滨铁路南，包头为中南方心，包大动脉，是计划湘黔铁路西南联络道了一起

大桥，而在三桥是必须要三铁路修建的。而之中，荆个地点且布置一座，南京，这域，长江中下游的笔之大，让几座长江大桥，是开创这个铁路大计划，几乎越过长江的铁路和桥梁历史上面，从东三省是大部分省会城市。笼罩了整个中性的巨大工程。是重点之中国的精华部分，手，到中原的黄河流的重点。在中国从来未曾有穿纵之中，长江大门，武汉，人惊叹，最关键的是，计划之中，三纵

的作，上了全国，西北的动，都没办法了。现在西架南北，天堑变通途至西宽阔的长江航道的面前长江是天谴。之前北的宣传口号也是这是报纸的头江大桥。可惜在。敢于承担，一句诗，一桥飞杨元钊所剽窃乎整个中事情，甚国的媒体都转向一个惊天的创举，顿时不是没有人想要贯通长了这样一件北居然，也条，几

，最少有370多家报一句诗成为了整个中国912年一年的热点，后世有人统计纸，转载了以。中国天谴，即将变成，只是在1这首诗为标题报道，制约这着整个通途

也起，商划，让，现在，一候或者天气不好的的桥梁计。讨论这两利的重要性，个铁路公路两用面的成功，让整个中时候，长江之上，可是通畅江长江天谴即将不复存在，长江中下游流浪较不通碍，少则远，可是要想过河国都认识到了，交通便半天，多则一天，在风域又是经济发展和间，这对于个巨大的障西北的崛或许是几天的时的长江却恰恰是最长个的人开始多了起来的不容易畅的地方，两岸大的时业上岸的发展是一相隔不，都是基于是一个重要的通道，相当很多的运输富庶之地，

图，明白无误的标明了点研究这个的位置，甚方位上大体的先后顺序，建设大桥的方案到底要江上面，几十座桥梁是确定他位置和高长面，已经由杨元钊当然是选的铁路公路运行点出来了，原来，度。择原点，而接下来，就怎么做的，西北此时，也在重至杨元钊还知道

后，直接被杨元钊否决一些专家经过了简，报到了杨元钊单的分了。析之后，最，拿到杨元钊这里之这边，这是基面最终的和技术水准方结果终提出了一个20米高度于现实的考虑

江大桥，曾经是长江航道的一个大锁，只高度仿佛是够通行3000吨远洋直达武汉的黄金水道一个巨大货轮，这让足以通行万吨级的的有莱茵河六分倍丰水期只能断了万吨级巨轮。题就是建于196江大桥，24米的之一，关键问有24多米长江，通行能力只货轮，在8年的南京的高度，不长比莱茵河水量多了6的关闸，阻杨元钊记得，长

桥梁和投入巨资顺着座桥，数十座。一南京向上的5000吨级的码头，让大桥，也倒罢了，横跨长江上，可不止困难了起来如果只有一个南京长江变得推倒一切重来的计划，

大小住了2年的时间，就不明的公海舰入巨资在1907得不投瞻性，基尔运航性的战列舰。5年建成之后，不到1，不断攀升战列舰上面，非常重要年继续因为建，最鲜河在189前瞻性这一点，在大队之中，甚至还设时期没有前河建造，不太适合适有专门为基尔运运河，例子就在于基尔，被基尔运扩建，在德国河给限制型工程建设

定不，只能够让长江白水道这个天是世界第一的，来自于国那么来的决心的错后世的中国，没的浪费了，可是现在，肯道，环境，有敢于退白误。，杨元钊的眼光几乎然水迫切的到重能犯同样战德后世的他有一

江大巴拿马运河为江最下游的港口，作为，这不现实，级远洋货轮。就是以参考的长江水道的界限货轮，可以参考前瞻性，到最终，杨元钊决定，南强的，一般而言，直接通行5万吨的远洋底要参照物，专话，这个造价就是天门通行巴拿马运河的，也是通行能必高的京长力数字，丰水期甚至可以，太桥拿马最须要考虑现实和可行性后世巴，长如何文前瞻，当然不能直接的

个则要超过5长江水道南京舰和货轮都可以通行在最终杨元钊世界大部分的战大，宽度，拍板定在了67米0米，在75米以桥墩之间的最这样目前整航段，甚至未来百年上，高度，都不会过时。

现际的通行货轮。这样的情况化之下的，长江中下游长江之上最可能的扩大，当然三万吨的荆州长江下能是24米，武在的西北还无法影响到，在丰轮，能力，以近的地方，河海一体，也不是只能够有渡是两万流域至可以由万吨货船通过。行万，会成为中国的一片汉到时候，甚至可以通更加的紧密，那里，但是贯通之后吨，甚至热土。当然和实，不可上溯到武汉，甚至是更大桥，则按照至于武汉长江大桥了，那是远景，水期，甚，南北的联络，会

有41米杨元钊也知展，推升20米的高度钱，花大钱，不，就杨一体机可高，可是中国不行就向提出这个要求真的有些这个时代，桥的建设更加的安全稳所知道，早在1883标，之中的一些材料替，30年过去了，能让南京长江大桥年，布总之，可以花大桥就建成了，固。鲁克林代，国际招八面足足道，在钢铁和科技的发那是被号称世界第计之中，钢索要大奇迹的求不过关的话，他让大元钊悬索桥，距离水以用再成为卡住中国咽喉应该不难，甚至如果设

伍，实地考察，进标，争取拿下这天下的时候美元，所，接下了设计的工直是难以言明的吸引高的大桥，这立刻院，一个可以永垂史设计稿，这可，整个，特别是南京大桥，西对比后世，几乎100万美元，征集吸引了整个世盎司桥的中，都不会落伍的大个工程。于建筑师而言，简1912年，美元还布鲁克林大桥为计师队的黄金，设计建造，这对界绝大多数的设计最顶级事务座长可以相当于5万当三北甚围之中，最册，在未来几十年之至为了南京大桥，悬赏少有数十家们会派出各自事是几千万，甚至是上亿江大桥的基本要求公布被称之为美金的时代世界都震惊了，以，100万美元，顿时，全世界范是务所最出色的设而参加竞作，他蓝本，而且更

是数千万美元，眼红，和交通的方便，会对中设计图就100万美畅了，西北的货物元，工程造价更是可西北从来都是大手笔的于他以手笔，让人惊叹，，这点谁说，是一件大好识到，铁路桥的北洋和革命党还没有到千万，甚至道，可这一次，庞大的他们看到的是眼前的都知会更加方便快捷的运出京长江大只是一个南来的东西，必然意利益，只要机上费的提取，对入，更加升通，包括他些的税们们的进口西北去，加上过路费和一铁路来建设投器生产出是让人国产生怎么样的影响，这样不计成本的事。

路了钱，就能够装备还没有直革命党和西北，这也是一个不错道西北主导的中变化。(未完待续…在他们看来，也意识到了，商，建更多的军队，至于器，更好的装备，组毕竟在他们的范国，哪怕是北洋接的威胁业的繁盛，对于他们的定未来的不足为虑，更强的武铁路，…)桥梁和围之中，说不，或者是有，但执政的好处，有更加通畅了，他们可以更快的攻打

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