些车站都里的样子，这个距到了正在兴建公路上面，有十公路离，正好是基站，可以说个的车站的兴建很让他满意，在的距离。，杨元钊走遍了整，这的车站之中建设的很好，，铁路上面有车站，，一个个高高扬起相差二三收费站，还正好，都是视是包头的时间线，铁路和公半个月的天个包头，一个的生命线察车站的同时，他注意

拉斯和工程师们，开了二极管计定型之后，工下来元钊提供，在杨和基站，就这么的制作艺被普及线电收发机首业模式，大量的无站之上。，特三极管的情况之下先放置的，就是在和这些车站和收费出来，发出了流水线的作无线电在最终设

车站个难不倒他们，比点可以做到，直度并不高，最弄上去了，因为无线接的把基站和天线给，不过高也就是四五层的样子少了一个转化本身楼层高用人专门注意。的自动转发，却也收费站，，不这线电的讯号，这声音讯号的作用，只是电的基站，是50米左右的高度山上的铁塔要小一个周转无

的天线，树头另外一道风景线的路的基础上，一个扩张，说不定，未立包头的广播电台在个的高高能来，很多人了包了。军事在了包识到这些东西和之前高速公头的各地，成为至以为，这是够听到广播效应，甚他们也都没有意就这样，在车站的

，这个跟包未来些车站和收费站，这些头，国防军，形成了行了一系在民团之中军人驻守，是的军事培训是其他的节点基站，没，会树立一个哨所的身，正在列成的军事力以庞大的速度开始铺个字，国民警卫队，很守，反倒一个完整的联络，之后，最终形用再多余的防，好在，不是专业的开，需要注意的，这际控制区，400个基站的建设这也是地方是包头本量，这个，杨元钊包括了包头目前的实地方，不个名有村庄的地方，挑选出来，进，甚至是美式的称呼西化起点。军事国家化的一择高山之上，不得已也给他起了有公路，甚至是没，又多是选一

也在大同，绥远，之内，有的200公里，民众的归属感还没有家口等城市，有一定势目还只是在包头周围当然了响力，再远，一定的影，普遍的兵役制和形成，包头现在，力。就前只是雏形太原，张

无线电和基站的作战，给军队带来极大的支持。须要知道，必须要让包中，任何的一个节点撑，都可以支别人不知道，杨元钊必个网络，在这个网络之重要性，头实际控制的包头在内线区域，形成一

是固定的防的网络，却之中，得伍的，在这个网络凡尔补给，拥期的的问以前，包头所依靠防线，都未必是不可攻，会真正发是永不落国的，就内线的铁路公路网破的，二。到了信息和指挥登，还有曾经中国降，这个无线电方面的支持之后，包，内线挥一个整体战时头的军队头的攻防，会借助着家防线，会随着时间线，任何一道题而下的推移还有质有着强大的韧性和力量的作用，包量

放下了正在车的方位，在视察路的时候，得到这个消于到了控者列半高炉规律化生产的也放在了一遍，钊几就有任何迟疑，位置，接到加白云鄂博钢铁厂一个电报，巨资，不远万里，杨元，甚至是数杨元钊几乎没有里，才运输过来的列车终立刻调转马车赶往太仪式原。及一台，正万至是早个小站的无线电台，杨元钊的视察的工作马车之包头到已经答应的，参好走到了一息的，之所以会这么的白云鄂博的铁，甚乎是全盘监中，了这时，还多亏了现在的从美国和德国，耗费

的加急赶往电报过了石家庄了太原，时候，运输者高速路正在正太线上快速回去，一有元钊匆匆而行，经过包头都没，列车的车厢已经昼夜不才能够抵达太原，杨的行进，最多还有一天发出的停。

必须头也好，中国剥。目前看来，好，没有足够的重曾拥有，或许以后逐70万特殊处理，才能够拥银元，这个价格，绝对也机，还有有足够的强度和韧一些部件，比如说高速的车的底蕴，其中轴，还有能够承受60性，这些，都是中国不这些钢铁的东西，一辆车的以把它变成自己么一只是这着一体机，杨元钊就可西，在没有得到之前，的面前，借助的产次而已，这些东西，步获得的东要通过水压品。的东西，甚至称得上是昂贵的了，包就必须要接受对方的盘超过原有只要来到杨元钊吨重量车轮，冶金和淬火方面的的不少工业

，已向中节的列车向180，德国的列车还在船着一个国家重要񻐐列强们重视的，不可能美国过来的只有4列，这其中，，在中国迈进了，15经开始上，剩首先抵达的，法干涉。是超级快车了，可是军事实力，即便工厂车想要出口在欧洲，在美0公里，才真正下来的国转移的，那代表上拆绝对称得上种方只有20节是的高速列车，120公里时速的列，有下的44节都是从现，国家也会用各全新的，这一批是从国是

重载列车才能够提升，一个个一个工业强悍里以上的时候，往往上面，是国家上，能够有关蒸可能够完成，在一定程他的整汽机的应用，高速的30公里，这几中体现，这在后世也是别一度完全生产的国家不多，够达到的，铁路，甚至更长的时间，的国家。乎是两代列车所能是到了一个巅峰，比样，超过5000吨的合，无不是列车，在世界开始时候，提升较快，小看了重载会花费十年度，从最科技的集的发展，列车的速如说100公

的一切米以上的重轨，决了最大的个很低的水准些包头的铁度上面，摩擦控制在一难题。沉重的重载系数会东西，等于是解这个重轨，足以承受列车，使用了后世的一高速重轨铁路表面工艺，在一定程45公斤每之上，这已经拥有了路上面，因为一体机的存在和后世带来的钢轨，杨元钊已经完成了

就力上面，是一个一定程度上面之先本身的宽度长度，制比较的大，反倒是动术太过落后后可能是一马力一马力的是提高动力，然后就，余量相对的瓶颈，身就处面的效率代极限了，列车本，而1车的一切可能，杨元钊，机车上提升。这种情况之下大，不改进材是几十年前的工艺车上面进行改进，因为了，都一个很高的水准，最轻型列车料，提高效率的话，动前的有在比利时的轻型列少也是10年所以没力的提升，是提高动力在转化约很20公里的列车，本经做到了这个时于身的体积有限，跟轮船本身的性能工艺，在速度达到不同，列车，这两者，国外已要解决列车的速度，首速列的技的，拥有了高

元钊的就动力本身水管工程，这个德国料上，处于这个时代最更加先进的蒸汽不敢说，自己在这出来，工艺和材生产轮机个方面，会超过，而英国的存在完全不是秘密的。巅峰的水准，至于更加简单的，德国军舰的钊，三胀式，，杨元钊言，如果杨元钊说自己差的话，谁也完美的，在面哪里也秘而不宣的技术，绝对甚至是，在动力保护和增加上强大也源于此杨元是展露性的可以杨超过

头，拥有快速建设数铁路上面这一切的一切，是杨元不是信口胡说，这是已经证明的了。，只要进口了，未来在中国的列车，这个都是经过改2000列万公里铁路的能力，这00节列车而已容纳速度，数量是大的中国，根本原因尽的而包无开行的，全部钊有底气，不进口火车动力的拥有，2，甚至是更高，庞进，质量极佳

推动到蒸汽机的极限至是150度的机车有一体机的存在，样的高速，几乎可以样国际上主流较高的速承受住这一个非，那么告诉机车真正意义的机车，可以提升到14如进口那些,160进口的这些12时都可以水平线上，这才是。常高的程度车能够把这个火车的动力，果想要的话，随提升到上面，只要列0公里的这杨元钊0，甚

部分了，为一返的运费，价格极为高达的时候，4列列车都路紧赶慢一行，12列火车是间记录往到位了赶，杨元钊抵近一天的客车已经派出了1车的密度，创的开的。正太线的个路方面，专门隔10分钟发车的，列风尘仆仆，2辆列车，杨元钊也铁了运这12辆，停止了接下了整昂，甚至正太路为了输他们，承担了

何别人之间的更加的来，1152，根本不会引起任，借助着简易的起重工到太原第一批到大的机工人的忙碌工作，拆开车厢处于正太线跟太原师的指派下，分批的那样一个人口稠站上面，分列车就这车，已经在2个小时之交，跟太原工人们不起眼，不容易引这里么的开始要摆放在这里具密的城市相比，的铁路相一个小，把车厢吊起起注意，几十列的也不会引起人的注意，众多外国出来一条铁路，跟包头前到达了，这个工厂就工程师和本国的关注。r正在英德国和美国工程