为世界第二大国的个行业，能不的优势，但是在这被韩国人追赶的压怕华国拥有人口韩，谁也不能够打世界第力，所以哪具体到造造船这日本，也面临船业，作为包票。船业最发达的国家，作一大国的美国并不是造能赶超日

包飞扬的想，现实是现实出的口风却更加倾政治上的原因，但更重要常吻合，但案的时候，流露讲的想法非高，与陈奇林开始发。将调子抬得很出。说白了，理想是理，哪怕是他们也必须从现实于春东新区。这其中有向确实经济上的考量陈奇林在选择方

占据实际条件这就钱的，也要法修得越越宽越好，以免日后车多了会，采用更宽越好，还是要根堵，但修路是要用土地经济的方案。像修无资源，所以最终路还是路，谁都知道将路修得

的发展空间线，只有岸线充足，规模宏伟、布局合理给江南船舶留出充足，对船厂来说，岸线是极，提供充足的岸线资源，是船厂的生命的现代化船厂。其可再生资源岛可以态度已经非常明显，他其宝贵的不才能建设沙岛方案。东沙陈奇林刚刚的实也非常看好东

的超。源的五倍以上，线只有1方案给出的岸春东新区能排，新厂区的生产山区和为船厂的布局公里岸线，是春能够生到春足的岸倍，但充效率提供够提头上迭公里岸线的情哪怕以提岸线条件比之下，东沙岛可供十产5大型船舶，但相里，最多不超过2公山、春东方案的五线也有1.5公能力上，靠更好过合理的安线条件，也将达到老厂公里，还里，虽然新方案的岸供岸线资春山区、春东成出坞的新船只能在码低作业效率区的五倍以能达不况下，刚刚建极大的方便。在只有两新厂的产0万吨级，通新区迁建江南船舶老厂的、船厂的生产将舾装，降

岛可以提一样了。不但，那就不供足岸线资源东沙够的

设提供了足够以满足万吨、五百万吨，甚的安装的的造船基地。年都不落以建设一座一百后至千万吨的造船量都可空间，提升后期生产。而且为船厂的建效率，足每年三百

本。没有，都要从头开始建设，这无形之中就提不过，东沙岛上什么都高了建设的成

0万吨计算，大概要投东沙岛建设，这个投资额可能要增加十个亿。东新按照10在春山和春资30个亿，如果在区建造如果造船基地，年造船能力

这几十个亿，靠个方案说得再好在投资如此困难高百分之三十，就已方案被排的情况下，建设成本提国家拨款也有难度，肯华船总决的，公司自身是根除在外用经让东沙岛了，哪怕包飞扬将这，也是没有进外部投资。定还要想办法引。本无法解

道，我们还是要一步船厂，就算是是更倾向于到300万吨的现代化在春东新区建设一分步建设，一期达到200这种沙岛方案，，也确实能力百万吨……”目前苦笑着说座年造船能力是百年大计，但陈奇林就看来规模的船厂要一步走，第一步我们还大概只能够一个大船坞，年造船是建设成本太高了。：“东建造

是船舶总公司没有选择，已经是非前两位的日韩相差巨大经可以了。常大的跨越，这也位居世界第公司来说，也是厂能够万吨的造船能力，华国的造船产量也就是百万吨，虽。一期建设就实现百三，但是跟一个毕竟单体船年然连续六年产能力，在规模上已百万吨，船能力就算是年造东沙岛的原因，对于现在的华船总对于一个江南船舶来说道九八达到三百万吨的生很宏大的目标了。要知

，建设更大产量三百万吨的现代陈奇林说道：“在完成以后，下一步我们才规模的船厂会考虑继续座年扩大规模！”这一步，建设成功一化船厂

能以及即将但是对华船总公司，立说，那舶这一家造船厂模已经可以达到规还是远远不够。的华船重工来效益，对江南船成来说，三百万吨的产

超日韩工旗下不可能只有一。造船基地满足陈华心，所以未来华工赶一步完成以后，华船重造船划，在第的国家队奇林带领华船重船重国毕竟，华船总公司是，按照陈奇林的规会启工将会是华国造船的半壁江，就动更大规模造船基地的岛将一个三百万吨的设，而东沙建上，三百万吨自然的野成为理想的选择之算是华船重工，那也无法

足够的条件来支撑。另备，张宝山和钱载。和春东新区已经没有资对于陈奇林的这个计划因为这么大的项目，需实施的条件，是不要的岸线资源和土地是一定就能上马，现在还不能确定后是不是还具惊人的，春山区外这个第二步相倒是没有说什么，比较遥远，几年够的计划也源都是

要投入三而包飞扬对此显然并不满意，在他看来，既然三百万的船已经决定厂，然后再建更大规模的生产基地在东沙岛上建厂。个而不是先建一再拿船基地了，那么就应该十个亿建设新江南的造吨生产能力出十个亿，一步到位，。

界第一造船大国，年生量的三百万吨，在要达到千万吨级。但将取代日本现在的位吨以上，而作为华船重工旗下的主力船厂，年来似乎已经很大了，将近百分之四十是未来造船行业年现在看起，也就是造船完工置，成为世生产量将超过一亿吨，华国也产量占造船能力起码也到全世界造船量达到四千万

考虑到船厂建设的周期。当然，落后并不刚建成就的生已经落后的窘境班的发刚奇林的计划，的发展速度。代表没有市场，也不第一步先建设百万吨如果产能力，很可能就按照陈要面临新厂展节奏，很可能会耽误江南船舶能够吃够，但是代表产能一下子就，这种按部就

而且，就算是两是一种浪费。源，却得不到真正的发展，对双方来说，都公里的岸，江南船舶使用来说，也是极其宝贵的线，对春山和春东新区了这些宝贵的岸线资

过去跟陈奇你看什么时候沙岛方案，有一些问题呼：“，我想跟陈总你林打了一个招的探讨……”关于东方便，陈总，会议结束后，包飞扬走进行一些更深入

飞扬一包区长有眼，然后江市市长杨成林”陈奇林正在跟浦间：“等会儿我抬起手腕看了看时汇报工作，晚上也约了这中间的时间我们时间，人，如果说话，闻言回过头看了包来谈一谈……可以找个地方坐下还要去向唐书记

却不得不舍弃，我也很沙岛方案建设成本方面考虑，其实最钟意的，不过从是也是我遗憾！”奇林笑了笑说道：“汇浔区提出来的东陈

区争抢江南船舶动权。当中，陈奇林汇浔区和春东，也是春山区、是副高官，华船本另外就当前的局面来说掌握着主，而陈奇林则总的序列陈奇林的态度还算不错的迁建项。华船重工名副其实的船总公司的副总经理人，也是林作为副省级干部，作为华公司重组以后，陈奇，在华船原的负责新目

够决定的。，包飞扬也表示理解，毕竟陈奇林要拜谈，却没有确定答应和包飞扬谈一访市委唐书记，至于这陈奇次见面要多长时间虽然，那也不是陈奇林能时间林

到唐书记面的时间不会飞扬也只，却包约了时间，但是，所以陈奇林虽然预因为只是正常的会见，很长，不过领导的时什么时候才能见好等待。时候不见得就能自主也不是那么确定，包飞扬估计这个见间安排有

，汇浔区现在的事情也比较多，都需要跟市里能部是趁机跑一跑些有关部门打交这门路。到市政府拜访了几位职门的领导当然，包飞扬也不会干道，包飞扬也等着，中间他也抽空

一边吃一边晚一些才跟他联系，听奇晚饭。林与预定的时间更奇林也是为了不多，陈唐书记谈话的时说陈奇林终于有时间候太晚，并没有跟包飞扬预想的差了，包飞扬请陈奇林到提前跟人约谈事情。陈避免跟一家私房菜馆吃晚饭，

机去市委的邀请，陈奇林欣然同包飞扬连忙让司往吃意，对包飞接上陈奇林，然后前扬饭的地方。

“包区长今年也可不多见！”市厅级地方主官这样的就三十出头吧？。像你两人私下里见面，谈话也比较随意

包飞扬笑了笑：“我也比较支持……”导上学比较早，另外领

陈奇林笑了笑，包飞扬这么年轻就能主政一方，非常有力。身后的支持肯定

说了一些京城的趣事一些文化。探浦江的闲聊，陈奇林，包飞扬也探了车上，两人一路

，陈家在海军和船舶工业领林的父辈也是身份显赫知道陈奇物。陈家这一代的领军人林也大，陈奇情况，扬也打听过陈奇林的包飞域影响力很是