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第65章 解决方案【求首订!!!】(1/5)

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详细数据了。飞机的行几次试飞,以获取有问题确定常浩南的模拟方法精度没是再进之后,剩下的工作就副翼反效发生时

了五天时间就完型机轮流起飞,仅成了全部的试飞在试飞团队的努力下,仅用03和04两架工作。

空速和仰角达到机在确,带弹状态下的飞副翼反转现象。计算完全正一定数值时,就会出现最终证明,常浩南的

更接近实战状态的两枚霹雳8,这派德加两晚一些。将挂载调整为阿斯法避免,只是会出现得更实际上,即便种情况依然无

常浩南的随着试飞工作的结系统状态发生了变化。束,

【科研点数:85

理论水平:lv2(0/)

(70/1000)工程经验:lv1

力:lv0(65/100)管理能

综合能力:lv1

进展的项目:0正在

可以开展的项目:1】

的管理经验。达50点10点科研点数,以及高相比之前增加了

了。也算是不错的收获

……

的当天下午。到完整试飞数据

是上次的那还是那个会议室,还些人

姚梦娜林示前面靠近只是由于常浩南异常支棱的表现,杨奉畑的位置宽三个人被直接请到今天他和了会议桌

氛变得凝重了很多——这一次,会场中的气

在不到两倍音速象,而且副翼反效发生的情况下就出现副翼反效现转角只有对应的偏10°

相当于对应的滚转率只有不到3要3秒钟时间。转脱离动作都需0°每秒,做°个普普通通的90

主打高这对于一种速能力的截空高击机来说完全是不可接受的。

开始就因此所有人从一排除了通过飞控案。限制飞行性能的答

必须得对机翼进行修改

没多长时间,整个吸烟这种事并们对于公共屋子里就进入了烟有那么避讳场合雾缭绕的状在1996年这会,人态。在大家进入会议室之后

稍挪到了更靠近窗因此常浩南非常讨厌烟味户的位置。

第一个发的当然还是杨奉畑:

目组之存在,那就是早发现更好,越早,礼。”少,所以从这个角度咱们耽搁同志加入八三工程项和小姚看,这是小常同志的进度就越到气馁,问题既然“大家也不要感后,给咱们送上的一份

道谁第一个带头鼓起掌来。后,不知沉默之在片刻的

紧接着便是掌声雷动

这一句话,既夸奖了南和目组的士气。一番常浩姚梦娜,又提振了整个项

后,杨奉畑才继续说道等到掌声逐渐平息

照之前的在112厂行不涉及带弹我决定先“为了尽量不耽误八三03号原型机按项目的试飞,而04阎良,先进计划,下个月初转场到,准备进行改装。”工程的试飞进度,号验证机留

能算作号验证机,与“考虑到这样一04号一起进等到机来,03号机已经不全状态验证机,因此用备份行。”架05翼问题解决之后,再利行全状态验证飞零件制造一

间对机翼进行改进充裕的时“这样,我们就可以。”相对比较

柳明终于开了口。杨奉畑左手边第一几分钟之后,坐个的副总设计师

据,出现副翼反是老生常谈的附面“同志们,根这几天试飞拿到的数效的原因不算复层堆积问题。”杂,还

翼上横向流动最剧烈的位置增加一对翼刀。的解决办法,还是在机“最简单

常浩南微微点了点头。

果然601所的工程师们还是选择了和后世一样的解决方式。

度出发,也确下的角实际上从当实是最好的办法。

向翼梢流动,相应的,附面层也会翼上表面的气流会自动飞行的过程中机逐渐向翼梢堆积在飞机

切力,导致机翼离过程会带来很大的剪变,从而引发副翼明显发生效率降低甚至反效气流最终会在翼的弹性形梢分离,而这个分堆积起来的

单的办法就是在机翼要想避免这种情况出现,把横向移动的气流拦住,最简对挡板上表面增加一

也就是翼刀。

不过,还是有了不同的意见人提出

刀了,如果再增加一对“但是的话,是否有点……”柳总,现在的歼8-3机翼上已经有两对翼

破裂,因此减小了是没有代质是让前缘涡提早翼刀虽然简价的,其工作原理本升力系数和失速效,但也不在一定影响的。能也还是存单有迎角,对于飞行性

而且设计太多组翼刀在观感上也比较不好。

小型人询问道“是否可以考虑把三组样?”另外一个翼刀就像歼6那合为一组大的翼刀,

不过很快到了否定

3得不偿这么大一架飞机来说了。”重量而已,对升力和过失速能力的影响“那只能减少一点点反而更大,对于歼8-

所有人都认同的方案。烈地讨论持续了大概半个小时,仍然没有得到一

把视线投常浩南。低头看着手中终于,有人的报告没有开口向了一直

好的解决办法?”问题,不知道是否有更然是你发现了这个常博士,既

里逐渐安静了下来。会议室

边。走到了贴着试飞结果和设计图的黑板旁常浩南站起身,

“首先,诉大家师说道:”常浩南一个好消息。转过,看着面前一众工程

建模,因此“经过过去几天整个数字化设组的努力,已经基本时间更低。”修改设计所花费的型机气动和结构设计的参数化完成了歼8-3原应该会比预计中

果。又是一个不同寻常的成

不同的气动外形进形优化设计需飞行器气动外外形进因而行评估,行修改,以期改善其要对各种气动性能。需要反复对飞行器气动

有了参数化模型,就可以通过改变设计参型变化,从而数来驱动几何模周期。大大缩短几何模型建模而一旦

不到十天就解决了。太多实质性进展的任务,常浩南过来之后还带人搞了一年半都林示宽

名的表现。但几乎所有人都默认这是他深藏功虽然后并未提到自己的名字,

是又响起了一阵掌声

常浩南伸出手向下压了压示意先低调:

成熟的想法。”常浩南拿起一支没有削继续说道:案,我也确实有个不太“至于机翼的改进方面比划着过的铅笔,在设计图上

附近。”机翼表面横向气流最密的区域是机翼后缘拟结我的模是没问题的,但根据“增加一对翼刀的思果,

罩扩展为后缘翼刀,接近原来的双翼副翼铰链整流以把本就存在的上下,并且在观重几这样增刀。”乎可以忽略不计“因此我认为可加的死感上也更

大改善飞可以弥补翼刀对在翼,如前缘襟翼或者前缘缝中低速度段升力系数,可以在机翼缘装置,比设计中引和失速迎角造成“同时机的低空低速性能!”的影响,甚至可以大这样不仅入前

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