设计思路，但终究不间，也就机的做实验的时而已。加上能算是个经验而已，完成的那个歼7改进型设计，也只不过提点工程这个风扇虽说要知道，常浩南，哪怕花了两天功夫用上了一些航空发动大工程供了20
最终落地的研究就很明。的那么唯一有经验更多一个经过实验并且，要比只进释行了计算显了——可能的解模拟的研究获得
倒也十分合理。
。那就得尽快接触到实果想要，际的项目才迅速积累经验行值因此如
得尽快进组！
电话亭，拨打了杜义刚的公用想到这里，常山办公室的电话。浩南又转身返回了刚
……
室内。第二天一大早，飞机系楼，杜义山课题组的学生办公
师弟，这里以“后就是你的位置了。”
了拍他的肩膀。了一张靠窗位置的拍办公桌旁边，方振把常浩南带到
是新换上的。屉还面的透绿色绒布，和压在最上能看出来痕迹，但桌面上这张桌子被特地打明玻璃却能看出来都着的理过，虽然桌腿和抽能看出斑驳的铺
“好嘞，谢谢师兄。”
人用品比如笔筒水杯草稿纸之类的放到了桌上。说着把自己的一些个常浩南
师弟你资料，只要注意。”别弄脏先去忙了可以先看看书或者那边书架上的“那弄破就行，我
就回工作起来。置安排好常浩南的位之后，方振到了自己的位置上埋头
者则来到书架旁前边，准备找找跟那个机翼颤振分析相关的材料。
到了两个标着《在书架的第二层找档案盒。运7-2他的运气不错，很快就》的00a客机机翼
但想目了。来目前的时间点能的研究对象，对上的舟60的客机项虽然那天姚梦娜明确说出他们并没有，只有这个后来被称为新也就
舟60进行客机设先进水平接轨的标准是国内第一次完全采世界用跟计，基客机工业的起点。本可以算是华夏现代新
诸多遗憾。不过另一方面，第一次也了就意味着上这种型号其实留下没有经验，因此在原本的时间线
是其中之过于保一。守的机翼设计就
备亲自弥补准这个遗憾。而这一次，他
到了自己的办公桌前。字样之后，常浩南抱着两盒资的的没有诸如“机密”之类两个档案盒上都料回钟时间确认在花了半分
了大展弦比机翼颤振分析的课题，你“方师兄，那个们现在做到哪一步？”
方振抬起头，马上看到了常浩南手中的档案盒。
软件型以及固有频msc.nastr之前的思路照你上建的前五行颤振分析。…哦不，按分别尝试用p-k;有振𗭖阶固，我们在“按照姚博…在”率，现在姚博和我正，然后计算了机翼法和v;-g法进完了机翼的有限元模型
说，作为杜义山的学已经还要边确实相当可以了。生，方振和姚梦娜思换新有点东西，从更路到现在也就不必须到一个月的时间，而且得学边做，他们的进度
常浩了这耗不少功夫做重复工作。南暗自庆幸自己提前问么一句，否则还要空
问道。弟准备帮振半笑地“怎么，师的工开玩作都做完？”方我们把剩下
做完了，我准备试试能不能把非线“嗯……性部分给做掉。”线性颤振分析你们应该快
低下头的方振瞬间重新看向了他。常浩南的回答让刚刚
线性分析和非字之差，所适用的理论基础却线性分析是天差地别。一
殊情况线性关系，下，。论也就变与位移之间不再呈不新的理论工具进行指性变形常浩南之前和在一些特性理机机翼的弹飞幅度会很大，此时应导姚梦娜说过的基于小变形假设的线再适用，需要
稳妥的办法而工程上还并没有特别。
会机毁人亡，几乎没办失速或者尾旋那样发，最好的结果，稍靠飞行员有不慎就也是飞机技巧来挽救。结构的永久损伤法像要知道，颤振一旦诱
果中留出足够因此一般都是直接在线性分析结果上增加一个修正，并在结的安全余量。
，如果有无限量当然造出来，堆试飞的钱和时间，也可以把每一种机翼都力出奇迹。来大数据
就连美国但显然这个消也吃不消……耗人
机翼设计普遍偏向保守的原因之一。这也是
分析而。要做非线性颤振常浩南张口就是
是对已经存在的理论进析思路就是他提供的，但使用偶虽然之前的线性分极子格网法毕竟行总结。
工程经验分析人员的非线性分析却非常依赖
浩南真总之方振并不觉得常方的积极性。他也不会打击对的在这方面取得什么突破，不过
正因子弄得咱们跟实验结果不同的修正方式，等对照，“这样也好，你可以试再把修准一点。”线性分析结果出来，试
这一次，常头默默浩南并没有拿起了笔。开口回答，只是低下
他野路子是不可能准因子的确的。作为重生者，很清楚目前这种靠修正
行整体计算。把机翼并且，这个年代个固定的结构进作为一所有的颤振分析都是
机的机翼上是有但实际上，飞诸如襟翼、副翼这类气动控制面的。
它们同样也会对机动弹性产生影响。翼的气
有的自激振荡的飞机设计师们已整个闭环系统重新布，进而破坏原偏转产生的控经证明，可以通过的分控制面趋于稳定。制力矩改变飞行器流场来更关键的是，后内气动载荷耦合机制，使
常原理其实非简单：
定振动。转，控控制系统产器输入到控制系统，生的控制信号又输入到偏动信号作动器飞行器的运通过传感后回馈到飞行器上面，制面偏转产生的控制力最上面引起控制面的进而抑制系统的不稳
动抑制。振主所以也叫作颤
飞控和传感器就对机翼设计好处在于，完全无需行。修改，只要升级这个思路的最大进行
右不经验，把颤振临界成问题。速根据后世的度提高10\%左
！忆而他中的这一切给复现出来现在要做的，就是把记
……
几个人。时间一分一秒过去，常规的早饭时公室里又走进来了间过去之后，办
铺介绍，不过此时常开的资料中浩南的思路已经沉，只是简浸在桌上方振简单地进行了一番低头在草稿纸上写算算起来。写单地打了个招呼就继续
前想象的更己之大！计，潜力远比自因为他发现，资料中提供的机翼设
很有想法啊……”“
翼更轻、展弦比更相比于真正安装有一个翼梢小翼。眼前这个机翼新大并且还带在舟60上的那个机
这意味着更行速度和更低的油耗。、更快的飞低的飞行阻力
一竞争对于，这就是核的客机来说心的最力。架准备用于商业运营
易发生颤计难度和这样的机翼气动特性更加振。复杂，设风险更大，也更容当然，作为代价，
终选择了或许原来的保守方案这样的原因，在前一新舟60最。正是因为世，
但是现在，这样的遗憾不会再发生了！