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第255章 找38所借飞机!

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没有抵挡住诱惑,决定按照最终还是王晓模照着9910工程拼上一把。浩南的建议,

样的话,很多原本并不着急的事情就变得迫切起来了。

的前期项目论证…“小常同志,既然要以10工程那你这边…”作为目标,

行。”心,这点您放洞做测试,金陵这边直接开工,算9基地的风标结束之后,我可以在的结果直接拿到涪城这样两2边可以做到接近同步进出来

常浩南自然是有所准备的。

前就理多项任务的事这种在极限时间内并经干过不止一行处轻车熟路。次了,现在情,他之算得上是

更何况从航空部尾相比于加门的角度上讲,加装楔员频繁进行对接。杂,无需他装圆盘不算太复和风洞测试人

果不是那次意外的空难立项到首飞,服役空警20的时间,如也就用了大概2实际上在前世,0从时间本来应该更早0个

已经有了不少技术积累做到的。是在立项前就的情况下尽管那

牌更多,完全不虚。但现在常浩南手里的底

定下个晚上功夫,什么大活,所以几个之前的论证,不算人只用了这总归只是个项目开始来了。就把事情的总体方向给

情已经轻车熟路,根本就好,实际工作常浩南来说,这种事其运8本身今的全可以直接调等人的数据已经完成了量并没有太用,只要把t形天线和尾鳍两个部分加上去不需要系统的帮忙,尤多。对于如数字化录入,完被172厂的梁绍修

算法,还是能帮一况徐洋和些忙。然没学更何多少都电科14所学过过飞机设计,但这边的工程师们虽

求。性能实在是跟不上需等结果,眼下的计算机最耗时间的部分估计是

和结构可以见缝给做了——分析机的插针,把楔尾预警所以接下来的气动一段时间里,正好

是个新玩意,要半个月左右才制能的奇技淫巧降低了对于在基础设计已经完成预计还是预计需舱借鉴的封装技术尽管说毕此试制过况且从那具被缴获吊件性子干扰吊需求,因在设计吊舱的时存在什么难以克已经用一些小两种工程样机,因此也还需要适应的情况下,一大一造出来。程不服的阻碍,但电舱对于14所来

则得要更长时间才行阶段暂时不用考虑不必要的,减少了很多这还是因为样机工时,否外部气动修型等问题

……

来得及离开金验数据的论证报,后意识问出来的第一句话者下附有数值计算结果总之,当几天之的王晓模手中时南把是:告交到甚至没和几次风洞试,常浩

?”准备好了“你是不是早就把报告

此常浩南自然是实话实说:

分析的。”经研着手究了有一段时间,但真正开始字形天线已“那倒没有,虽确实是那天跟您交流过之后才我对这种t

可是这天?”了……十

王晓模看向旁边的日历本:

工业总公司的人么连数据都来没有过这么快这么详,这报告里面怎前也跟航空“不对,九天半的功夫细?我合作过,从的。”

“远了不说,就去年年号电子设备试验时间,这,改713还是我找丁主,光是吹个风洞就等出来的效率。”机的了一个月时候任催了很多次之后拿

地那些素未谋我就是他们在诓我”表“不是你在诓要替情的老院士,因此,看着面前一脸浩南觉得自己有必面的前同事同事)29基释一下:(也是未来

是713号机年时整的风,就算像个月甚至几号,一个月也样,如果洞测试,那确实需要几一个新型号飞机做完“王院士,是这那种修改幅度不大的型很正常。”是给

逼近慢慢10个小时调00个小时风洞,里面,以前做1试,现在可能只需要的计算范围内地选择风洞测试条做支撑,那,效率自然也就高了件,而不需要像过去可能有90边也数据时都是在进行调个小试就行那样在很大的更加精确是个论证,并“但咱们现在毕竟只可以且因为有我

科38所刚刚二人提到、隶属于机,是一架由运7的713号验证台。的设备验证平改进而来的

运8验证平台,开端。夏在这一领后来给歼10和歼1域的04验证平台,但却是上讲,它远不及更不如后1进行过多次雷达设69号图2的7备验证的079号从名气来给歼20做验证

,还实际上,浩南今天过来,除有一个目的就是要借了把论证报用这架飞机。告交给王晓模之外

且是要插队用!

“原来是这样?”

深知隔行如隔山得有点神奇,倒也没的王晓模虽然觉去。有继续追问下

题。他旋即就意识到了一个问

亏了!

20个小时就能吹完个小时的风洞,和工时费那部分是不是……”,那“等等现在们之前签的合同说,原来100里面,设备费照你这么,那

这种问题常浩南自然不可能松

块钱不定不会在乎这十几万科集团您这边家大业大“王院士,电,肯是……”

位和个人电科集团的预付款都已经被参一方面合了。都签了与工作的几个单给分卦的道理,另一方面,肯定没有变

不过王晓模也来,跟常浩南打趣几没真的想过能把钱要回句之后,就把注意力放到了手中的报告上:

“文笔很娴熟嘛,不像是第写啊……一次

候也就上,以前手快一些……”看得多,自己动笔的时“过奖过奖

,但航格变化不大,完全可以苦力活突不敢说,写报告这种前世的常浩南别的事情出一个经验丰富今虽然无缝衔,如是二十多年前空工业系统的行文风

模翻阅报告的进容进行介绍。随后他便随着王晓度,开始对里面的

h。机焦点后移大约2巡航速度会比运8原巡航阻力增加约9\%但这个变化我们内设备分布来警机的经济,并且使全-“t型天线会导致全机,楔尾布局预决,再结合尾鳍带来的2\%阻力\%的平均气动力弦,可以通过调整机型机降低大约

总体上讲,“在飞行稳定性达到可接之后,数关于侧航向稳定性的贡献,性,但前者同时飞机的航009和增加0.0力系方面,t.型天线经过改造下,全机航向腹鳍本身都会增强005,说明在合适的腹鳍作用又会破坏尾翼对受的状态……”稳定向稳定偏航力矩系数和横向滑角的导数分别减小0

王晓模并非飞机设计结合很快理解了报告的专业出身,但虽然全部内数据图表以及常浩南的容。讲解,还是

“有了这份报告,立不少了。”项通过的概率就要增大

报告重新合上,然后跟老院士面色欣慰地把放回那个公文其他材料一起里面。

借飞常浩南意识到是时候开机了:

“王院士,我这次来,还有一个不情之请……

晓模毫无戒备心心情大好的王理:

,都可以提。”不违反原则我个人能“你说,只要是办到的、

“咳咳……”

常浩南也就不客气了:

的那架713机,大概下个号电子设备验证我们希望一下38所借用星期就要用。”

…”

王晓模整理公动作突然停住了。包的

(本章完)

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