通过电视新闻，常浩南也是吃的几乎所有人一样faa之间的谈判陷跟华夏这边完饭后休息的时候，入了僵局——才得知jaa和
具吊舱转入制造流就顺势获得了一之前那样的工作。状态下，大家肯定没什么在看电视的，但在两时间段不那么忙程之后，他们也碌的日子
的晚钟为了这次。，这一天事件七点新闻专门延长5分
左右态度，一直放风出标准的美国人突然开来要以最快始顾查道中提到的情况来公开调根据报言而他。咄逼人看，之前始终抱着咄结果，并针对事故原因修改航空安全速度
他来说，自然是一眼就判布局的面给打了个对于几乎全程参与了谈jaa直接把对信b;u;f;f;的看出来这是措手不及。因为被上过自
不过对于14是还瞧不出他人来说，倒什么猫腻。所的其
。称爆炸性的新闻似平平无奇的消息之然而，紧接着这条看后，便是一条堪
成了一揽子关于合作的协议。华夏和欧盟之间达航空领域技术
单的华夏出钱让帮忙搞研发的“合作”义上的各取所需。，而是真正意国外并不是之前那种简
内容，报到双方协议的全部包括了其中最关键的两个部分。，但却道中当然不可能提由于时间限制
。候条房性，以及空中增强飞行器在恶劣气”，项目选址以及与航空制造无关的厂洲总装中和配套设施也就是双方会共同研究中心，用于件下华夏建设其设全部由建华夏方面完成客车将在规划中的“亚的安全心建立一个航空气象
2后将由华夏航空工业总装中心最晚将于1到8\%的999年1品大约6\%总公司和空中客车月31日之前动工，理，预计将会降低销往完工之东南亚地区客机产东亚和公司共同管成本。
还有一谈，所以并没些有出现在这次的新闻中。技术问题在caac和jaa关的事情，航标准细枝末节的互认于支线飞机适因为事关重大，而且
分，结合电视画面及空客方面的代够令表围在一起其乐融融签字的画面，也足不过就算是目人震撼了。前透露出来的部中丁高恒跟jaa以
在沪飞建立的麦前外人乍一看之十来年之道md8下，或许况差不多。2总装线情会觉得这好像跟
者稍微敏感一点，就透露出的几个要要不过，只点。会发现新闻背后稍微懂行，或
委。面谈判和签署协议比如这次出面跟欧洲民航局，而是国防科工的不再是方
规划和统筹的部门已经正式切换了。也就是说，华夏这边负责对民用航空工业发行展进
的人，就会意。些放在华夏，益更多一些识尽管可以在一定如果到，把程度上降低成本，但这个空客亚洲总装中心有更敏锐一方面受总体上肯定还是华夏
利的部分。慈善的，任何协是有对不会是做而欧洲方面肯定双方都有议能够达成，一定
对欧洲更加有利。中心的内容，实际上航合作建设因此，唯一的条空气象研究可能就是，前面那
这可是一。个了不得的事情
，无非就是翻来覆去的两点，巨大的市业优势，包括华夏自己人，只年间过劳动力。要提到产十来量去二场潜力和大
这两张，基本上底牌来来不回回也就是技术。存在什么议价权而到了跟国外时搞主动权，只能搞候，都在人家手里的市场换合作的
预见的。国内组装，那相，从而获得更客飞机在音飞多市场份额比于在西雅图组装的波会占据更大的优势，这是可以然，空机自然当
合市场规律的份额增长和过去那些协但这种完有着本质上的区别的内容却议里面。全符
某一个指标产品的销量和利润不。框架里面，华夏方面必须保证外方市场换技术的低于
从财求，就要直接如果达到这个要不政里面出钱补上。
的条款。相当霸道
不签也得签。但往往
。结议里面竟然完术”的字样双方达成的协全没有提到有关市场份果这一次，额的部分，在报道中也未见有“市场换技
处遣词造句都。晚七点新闻里面的每一不是随便定下来的
经有不少人开琢磨这背后的形势变动了。所以势必已始，
“说起来，常工。”
视的一林向坐在旁边的常样正在看电郭浩南问道：
前段时间我们14所也有几就这个事情有时命令去镐京出差了一段间，是不是关？”“个骨干突然接到跟
常密切。的电科集团虽然不是航员，但是二者之间毫无疑问非关系系统的一空工业
那架轰6少电科工程师的参与，。设备些人电子大概就是郭林所说的这改装，就有不ait的
“算是吧。”
常浩南点了点头：
会，咱们眼下估计也就航空气象安全一个就因为这方逢的机签得这么顺利。”边刚刚好先世界，结果jaa那面的事情“这次也算是个千载难被搞得焦头烂额，所以这协议才能领域能做到领
要不涉及具体的保密，现在协议如今已的过程中才需要格外经不是二百年前的密也没什么判这种事情在进行都已经签完了，只不能说的。约外交时代，谈技术细节，倒
“这个总装中心……又是选在沪市？”
飞那md90这个离析。型号肉眼可见地不可能边的制造厂找崩方面的事情也算有再有什找不到订单而分以也就顺理成章地个下家，不至于因为是么发展前景，所认为这后，郭林对于航空波音宣布并购麦道之想要给沪些了解，在
响”，但总欺上瞒下，影空产业发展，肯定是要“不会，具体在到咱们国内自己的航产业布局的地方之为了避免多航空建新厂。选择一个此前没有太一些人哪里目前还没定
开会的时候就得高级别的这个领常浩南前些天在三座门知，他跟丁高恒说过的选址原则已经被更导拍板确定了下来。
“完全重”。起炉灶？那这个啊工程量可不小
已经结束，所以她也屏幕，好在那看到电视过一个就转回了身子：徐洋坐餐桌对面，有些别扭的姿势条新闻只能通
立一个长滩的工厂那样难做到。”没有5麦道在我觉得的生产基地，要想从头建“我在伯克利上，到10年时间很学的时候，跟导师去过
都在加州，会参观也很正常。，有机徐洋作为控制工程领域的博士伯克利和长滩
易攒教训太惨重，当底全都觉得有这个项目扔掉，去建“没办法，麦道项目的体系，结果搞到现在去好不容下来的家就够了，所以把过一地鸡毛。”立对接美国标准的新时因为一些人
回答道：手中正在摆弄筷子的常浩南叹了口气
心思跟那些‘自己人’绝了他们引导外资搞费都受不了，与其再去鸠占鹊巢的念想。的大飞机自主“沪飞作为目前智斗勇，不如干、管理层了，设备、工人斗能再被那样折腾一次划定”脆釜底抽薪，彻底产业基地，绝对不
“竟然还有这种人？”
大门同，徐洋的工作经林不遇到常浩南之前做的都是偏向基历堪称单纯，从那种，对于这些行业内目一线的常浩南以及郭都不太需要出的幕自然了解不多。伯克利毕业之后就础的研究，连机房跟长期混迹在项回到科学院，在
“这才哪到哪……”
了摆手：常浩南摆
的工厂，先把搞一个长滩那种体量飞机组装的业务留在的过咱们来也没想着一步到慢“不过先”那时候再慢更多客那边体验手里，只要空的零部件生位质量，后面肯定会慢扩大规模不迟。慢把生产效率和产转移过来，到们这次本不说这个了，总之，咱
突出一个不可后，一边的郭林听到这样的回答之思议：
洲那边还高？”生产效率能比欧“常工你觉得咱们的
鲜明的反差成为共识，君已经基本形成了……在常这件事情搁斯拉不见一度濒临破产的某工前后浩南重生之前厂建成之后一路逆袭，汽车，在上沪的超级
，还事情。不太有人敢相信这种不过搁在1997年
后，他还是给出了个比思索片刻之较保守的判断：
准了，欧洲，而且会很快体现出“刚开始肯定不能，搞得势头很猛，这种东西的影响几那边现在去工业化来……”乎不可逆但过几年就说不
梦多，这个总装中……”心预计3年后才动工卦怎么办，就像麦“那要道那样，毕竟夜长是欧洲人中途变
听常浩南感觉。概念之性几乎是点白切黑那次在三道门的晚宴上自从指数级提升，甚至有说到底线思维的后，徐洋在这个方面的警惕那
既不是市场换技术麦有和平典单纯花钱买技术。”范那时候都不一样，也不是道，还“可能性不大，这次跟，
倒是早有考虑：常浩南对这个问题
单方面有求于人，在国内的，真要是协议废，投资可就全打术换技术，不跟你气象不是其实都靠不住，家想他空客想要搞事也得水漂了……”玩就不跟你玩了，但咱像徐博士你说作航空研究中心可是要建们的，这两种路子掂量一下，那个人“就现在是技
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