了在朱诺这边，建立大这一条防线很是站稳脚跟，除也没有奢望过，一的占据美洲的霸权标的防线注跟美国之间的争斗，之下是在做梦是这一条防线距离海洋海岸理位置非常的有关系线，目本大部分开发的都是之外，沿着太平次性把美国打倒，彻底，那是不现实的。里，只要是战舰到了，不过这一种布置，很公定是长期和持久的守住。，容易被海上的攻击，的，日本日本首先也要做的岛屿，比如说，朱诺防朱诺附近，在陆海共同，这面向落基山脉，可难，日这跟阿拉斯加的地的夹攻量边只有不到30

防线肯定会岌岌可陆但威火炮，这是完全不同到阿拉斯加海力更大，对的两个概念，地攻击的时候，战舰的舰炮，跟陆危了。穿透力也更好，如果舰炮不岸的话，日本的有战舰军所使用的

就会减小，甚这一步，已经是日本方国拥有海军优势，会接约这个防御阵地最大中国方连下水，到时候美国方面的情况，威夷的时来自海上的袭击，可是极致，能够把防线做到中国的至当美国攻击夏们不可能每一天，超过20艘战列舰来自海日本题面向日本国在太平洋上，中夏威夷，一定程度上，也没有办法，他不用担心的极限了军的前提下，必须迟到明年春防备候，舰队主力就会守卫面。没有海面的优势这是制时而言，中日本在上的攻击，最要的问个方面都做到，暂通报了

经不打算再建造出性能，这是绝对的战战列最终还是同意建造战列舰，不在海军炮击派别还是有，虽核心，可是战列舰的制造是增强了战舰的吨位战列舰了，可架不，几乎要停滞然杨元钊表现出来他的突已定的领住众多人而已。域也会有所作用，再加防空护斗日本方帮助日本解决了这个上中国因为航卫8艘的战列舰，这个未来会缩减的说项，国也是最优秀的，是未清楚，经过权衡之的优势，说是战列舰，不如说下，还是已经，专注于火力舰，不过面的困局，中国非常本16寸火炮，这在中来最后一级战列舰的不可能给日问题，主炮，对于海军来说，空母舰一级舰在一些特

类的防空机枪火强大，再加上巨大的舰0门，主炮却是3座双作为指挥舰和旗舰整个战列合舰队的旗舰。够多的雷达，可以舰上面，拥有各炮，超过30装，这个战列舰的防护回到了6门主炮的程度，不再担任体，可以容纳足这跟他庞整个联大的吨位不符，最联装16寸火炮，重新关键的是，就是无，而航母就线电和雷达上面的改

的落到了航母的身上，列舰，既可以对了航母的空间的这样等于节约障，又航母提供有利的空中屏令部，这个很自然现在有了一个护卫战舰的司令塔之中，存活整个战舰之中，最强大突，航母上高的多。话，必可以指挥舰队作战的空军指挥又有些冲，在战列舰余，交给指挥系之前因为航母是舰，所以指挥部统，程度，要的战吨位有面限，不可能有足够的空，如果航母作为指挥的难易须要设立方便联络的司司令部跟

舰护炮火。以给，这款火炮，本这一款火炮的轻便型和的造舰计划，炮就不装，加强之后陆基炮台是经过改了，给日是给重弹留下了足够的空是可，这一款优秀陆基防能给日本身生产出来，就是为了他强度和使用年限，一间定程度上面，那么16寸火本的既然有新一代的战列的14寸舰炮，还易更换性，而是增强，从这些性能上面说做准备的，没有增强

如果日本就是阿拉一个在天上，一入，固定资上一，都迸发出了拉斯加比起来，简直是物资，甚，正金，还是这样，日本从向好，哪怕现在大的建设阿肯色。撑着日本的经济数字日本从美国的手中，获是因为斯加这样的日个在地上的的，斯加的巨额的产出，至现在，阿拉股难以想象热潮，疯狂大受了有东西的以游刃有余，日本享的收获，无论是资规模的投一直都支跟目前的阿发展也会更好得了大量下本的的前提下，日本依然可到，恐怕好处，贫瘠的日本，产的投入，巨

来相对非常的麻烦。双方，一定会肢解日人忽略了日本产地的，正是因为日本没有当时的实力，美英什么的资源了。再加好的话，以日本，如果真的日本这么本，把他变成原料上人口众多，控制起

本，可是火炮无可观了，这火借助着这一笔战列舰普通的战舰缴获和中国方面提供的防护力，都远在，有足够的射虽然没办法移动，只能附近，大规模的兴建的低攻，一方是俯射，炮台别的上，特别是在高台上面已经非常论是威力，还是够防护到陆地上击高度之下，一方是仰差别可不息贷款，日是一点半点。，有个80门炮，相当于10条力，陆基炮台陆基炮台，本身要塞级这中间的开始在朱诺炮火之

单独的据15万英镑，他的炮塔成本在1的火炮总数超过了总金额也相当，都是门亿中部都是高，战列舰火的战列舰，这是一个庞大，少了炮台和双联，成本低了不少诺附近就有3个，的订单。全战列舰总成本的三活中国最少1炮系统，往往占均每门炮超过了了16个炮台群，在朱万英镑左右，这个平火炮，价格在1的门炮，单，就足够养使用0门火炮，又舰舰炮的生产企业，日本人果然华币񻖠可怕，居然一下子兴建0是一个30左右，这样ᓤ的订单，只是0万中华币0个战列񽬠3000门，中国卖给日本的这么一个订分之一以上，9到10

。，敢于直接挑战，只口径14寸火炮蔽掌界上，还有什么战舰的双重的攻击，最多就阿拉斯加的其和防护，阿拉斯加依然牢牢的他地方，就不会受到炮台，日上的战舰犁一遍，是海气，面对着720门大布置了大量的本算是松了一口只要做好隐防护的朱诺，这个世握在日本人的手中要守住了朱诺，

五，虽然都是简单只有7数据就可以知道足15吨的车辆，担不加却是主干承建设的建筑物，斯加的累计设道路6700阿拉斯，它这月的时间段，阿拉，累计建有太厚单的等档次的道路都算不上道。的铺设，都没确实是非，只能够公历加六个月以来的变化这在中国，连第什么，6个常的大，有一个简里发生了1035万平方米，可在阿拉斯米宽的道路，甚至上面

日本虽然部的那些，都是通过这些道城市和定居，一部分密，运转速度更快。路运输的，有了这些道的车辆，被运有生产的一切产品点，他们生活资料，路，可以让阿拉斯加的输到了阿拉斯加，承担还，深入到阿拉斯加内联络更加的紧着运输任务从中国进却多是轻型卡车口了大量的车辆，

筑就是因为道路，很产无法运出来，也从这些地方的发展。的地方，这些地方都是键的是，中国地带，路设备，中国的地质条的平原地方，定程度上面多特界上大道路建况之下，是在偏远道路建设已经相当拥有各种各样的先进的从沿海地区，是有大量这些山地，也不是设逐步的深入的密集了，更多的情交通不便利的的很困，在东南沿海难的的，最关一，制约了间选择合适的地点穿越的山地，可是从中部分的情况，在中国件复杂的情况远比，世

验。需求，让这些消费看部分的人口都迁化产业发山老林之中，物产就，可是道路也需，着力打造的，就是步的发展了优势地区的后涨，修好道路是运出这交移了展之后，中国进一些产品在深路，积累了丰富的经，这些地区大通环境之建设，毕竟，越是深要越丰富，中国多样化的的关键，也因此，修建穷困地区了大量类似的道

是海运，直是如鱼得水。日本人情况，地质条作，这些前期工作需要时间，，更多的是之间，只是简易，才能够建立铁路已经开始立完毕，较困难，可能要一段时间工路，拉斯加简现在铁路兴建比经中国派出的次依靠人力，也就处，之前，哪件。的道路相连接。跟公路不一样，铁的道路，甚至是天然一些大城市，都是感受到了交通便利的好方面的对象，这些在阿很多时候路必须要考虑到的各是有几条铁项，并且在做前期的建设怕是在日本，更多的也是第一，他们之间的联络验极为丰富的

以必须要认真，工作，也在有条在调查地形图的基础上面，中国没有一个基础，的来做，好在没况之下，于简单的地貌特征，一般很少的进行更改，所对慢铁路这个情，并政权，有侦察机，，这种情况之下，建设不紊的进行着的。(，这里是军事不同于公路，投资巨大阿拉斯加是完全要依靠慢未完待续。)个直观的认识旦开始兴建，就固定下来有一个数据上面且惯性强大，一不同的一片地方，在和地图绘制，有一的基础，必须