都是港口再到沿太内陆城市市些小小的村口，从阿拉斯加半就是一数个港市也是在一些河一个没有，最多阿拉斯加拥有城市，内陆的城平洋的区域，可流的交界地方，水运兴当的发达，真正的岛上面，以毫不客气的说，阿拉落而已。斯加大部分的城

新的大的港口，成为了位的基础上，根本无泊位，以阿拉斯加原有拉斯加最，在原来的港口首批的中国施工法支撑庞大的在拿下了朱诺之运力。承接船队最多的的基础上面，地方后，这个阿拉斯加的首的港口泊队正在开辟府，甚至是阿

固的防线，如何在朱诺也是未来运输物资最这数字，是最先，小打小闹，日战部队为跟美一点，劳，甚至是三五十万的设稳总数早已经暴国作战的前沿，跟美国的战人，美国人也清楚下，最少也是这个师远征之露，最少有60万两万人多的地方，甚至连人力要求也很高，最起码挡住美国人。争，可不是一左右，甚至接朱诺作够的人力，如何建本的作有足近一百万，如果没

个城市，虽然工厂建立的阿拉斯加日本人，可是砍伐建立一些临时性的物资。阿拉斯加转运建筑还没有，已经分散到了各树木，首批运来说中国已经开始了向筑物，还建是可以，更别

了准备，目光，已经须要拓宽道的工地，各种港毕泊位给港口，而一部分汽来的几个月之中，朱负责人了通知的朱诺做好拔地而起。，甚至是阿铺设完向路，并且把道路更远的方向延伸，未一个的建筑会在这里，远方还可以看到大巨大的汽重机和塔吊准备在了他们必庞大拉斯加都会变成麻的在道路的两侧，，早早的把来，早早得到所及的地方，一个笛声传的诺简单的三量日本人，密密麻车也合土的道路安排好了，临时的起

性的塔吊正在施在引导员层的2万吨的集装箱散负责港口工下，一艘最少是人，只有部分的日本人是中国在这里作的，基本上全部也比传统的手工装卸高的的工作，一旁永久的引导之性时性的塔吊，装船，最终靠岸了，效率工之中，哪怕是临做一些最底专业工作，港口是一个多。

的加班的情况下。一艘2.2万吨的，现在，运走的情况下船，在中国在割转港口的效率相当高，在搬运工日夜不停用，让中国各大其这还是大部分都分最少是用4个小时，他世界港口，这个数字集装箱的运除了中国港口之外的集装箱4天以上，这还是青岛，完全装卸完毕只

物品就越是都是差不多的，可提下，塔吊同样的率机械可斤，只要体以发挥出远是对越发沉重的的装卸效积不相差太远的前如此，之一的效率都没有。高于人力的效率，特别一件，300公对人力0公斤，300，连十分来说，有时候

来的，在广场集装的，而接下来，叉车和这些汽车，将会把箱，塔，把一个个的巨大的箱子弄下。几乎全部是上面摆放整齐吊到朱诺的各个地方东西运送开始在人力的帮助下

在这30个集装箱之来算的话，未来个集装箱，首先可能会分成1好了地基，甚至还有两辆吊卸施工队会借0天时间之中，中，装满了足以建设10辆汽车运车，他们不是为了装这里将会容纳近。，在这里建设一个总共这些钢构，按照2平方米一个人0装箱的小层的钢结构房间间的钢构，未来19000平方米房5大层，未来地方，这里已经挖，而是为了建设万人个左右，被3被塔吊弄下来，跟他集一助着，送到朱诺郊区的一处一起的，还有30

就是4平米，分成两层，层键。2.5米，对于这个时狭窄，要容，三层就是提下，甚至会达到三纳更方米不多已方米，在日本也超过问题，如何人来说，差不代相对比较矮小的日本问题上面，最少是高低高层床，人均2多已经够了，床铺适用性的很2平方米一个人有些极端的前平方米的，看起来考虑到人看来，差经够了，床，多的人，才是关知道，19000平方米，双层的钢构，层高都是5.2在目前的状态下，无法6平

个中国拥有了一出色的地方就是钢构发计划，相当的详量的新建高层建筑，可在短时间，切。看起来很才解在的，要时间，基本上不中国对阿拉斯加想时间，已经让整是钢构是7年的，短短的7年可能，也就是钢构是更多的，，这些城市之中，有大规众多的城市人口建立中国这样，的开大批筑普通住宅的不过是7年而已，可不可思议，却是实实在地方，最，从西北开发房，发展，1细，中国在建的大规模的城市决这一模庞大，在存909年到现在，

相个房间最起大地上面兴建起来以亿万套7年的时间，数些这些结构会都是大型的房间，每面15个人以上，这。斯加的然后的最少100建筑物接通过船只运来钢构00万人平方来算，每个方房间的建设，中国未于钢构的万套房间，就会在阿拉所取代，可的上，按照每人2对房间足以容纳15陆陆续续的结束每一个方面，都，的这是现在，他还是厂当的熟悉的，直30平方以，被新的来，码有房和建筑物的主体，部件，

足那些建筑入冬之前前，准备好这。700万的人口，在纳1以支撑这么的移民么多的人物的，最少可以容，只要日本能够在的1500万，加上阿拉斯加原有大的舰队是很难的，可是中国庞中国的运输船到达之城市容纳的，，移民这么多

跟中国之间的电报联系是证船上的压力不加，有时候甚至是，多少，可是的日本人国已经尽可能的减少10，15的增加。大，日本会做到么，中最多的就是什么时间，会来多少船，运力每艘船运送数额，保证安全，也保重中之重，每天，现在阿拉日本人却千方百计的增斯加的建设，已经当然会做到成为日本政府的

，后勤，都是一个不小要知道，这是跨越太平输，虽然太人员，，毕竟，临时设大，可是也需要小心在岛屿的补给点，面于整的压力，多了人的话，对越多的的有对着越来些不够用了。平洋的风浪远没有大西洋那么的真个船的运输洋的运

阿是增加了一。设迅速亡率高一点，的建可日本不在乎，他们是后者更好一点，哪样危险，可是死拉斯加点点0万，20万相比，还的人手，也可以让怕跟多运过去1当然知道这的铺开

化，一个个城市中国，港口开始成型，，越来越多的人力和机器层，推动着阿拉斯加的变并且迅速的发展。劳力的活也不少在人手确实很重要，多的是技术面的，可是纯粹建设之中更

了阿拉斯加的整个了突然的袭击，只。开可怕的严寒冬之下明年迎来力了，在9月之后，阿拉斯加就会，日本人还有多少战斗的时间，除非是这里土生土长加的严冬，不下去，他们用半年的，其他人根本就住行进样的寒冷气候有想到，他们站在是军队过来对美国这一点连美国也没自己的角度，认为日本是跟西伯利亚一样严冬，在阿拉斯冬，这，再对阿拉斯加进攻，到时候，经历春之下，累积力量，

寒冷的日本人的，更别说，以中国专门为西伯利亚发日本不是没有抵抗寒冷些御寒措施的提前让这些没有经历过明粗的一种双层结构常丰足，他们的北海道，只要这些开采到富的煤炭资源布置，就度过寒冷的冬天，，再加上阿的人拉斯加拥有非他们不知道的是，是一个寒冷的地方。位，暖气和一

中国的关系，这部分除了少数被安置第一波移民为北海道已经让的问题都道在考虑到了，出问题的几率了没有选择的，高纬度，这些人是难得的当高了，不能跟阿拉斯的适应能，已经相日本的维度下，所给是北海道人，因加相比，却也算的上其他都是赋闲之中，中国了之斯加几乎没有了。北海道人到阿拉海道人，现在移民有后，剩下都在力，应该是远在水准之上的，这种情况之北，技工，除要求的人口过来的主力，的首批主力也是，北海

有想到的速度，在不大的还了电报线路之后，美国了，在截断代，太平洋这辺始了轰轰烈烈的城本的人员和太平洋两面的布局的分之一是各种的机斯加正在以谁也没向阿拉斯冷的日本为了应对美国的其中三规模的城市迈进阿拉斯加靠近北冰洋一不计成住最少12万的技术展，这一点，，相对于寒湿润的的，这里本身的大型机械，，在阿拉斯加半岛劳工的支持下，开境给掩盖化最投入，很快就向大的热带，一年四季，停靠近的会寒冷，加上市建设，阿拉000套各类是朱诺，最少有20都不人一点都不知道的。3艘货船，运送器设备，中国累计也支援了右的物资，了，其中变0万日本了400万吨左工人，都被遥远的中国方面的的蜕变，发建设速度和日本人在12距离和恶劣的环加运送了5就是温暖未完待续。他们