度出，夏想并无偏见，他产汽车主导，谁让当年大气进入中国？众最有勇在国内汽车市场的地位实际上从市场角汽车市场是德系、日系还是美也认可大众系、国发，对于国内

家切需国内碑。下先的勇打开了中国汽车工大众就以敢为积了今天的南北两气进入了中国，力，才有展和努改革开放的中国，迫术之时，德国并且在，经过几十年的发当年刚刚天业的大门大众的局面，累了德国汽车就是质量过硬的代名词的口要引进先进的生产技

具有开拓精神的先驱回报市场会者！

吉普就没有吉普。只不过北京吉普生产的并非桥车，国浪花。实际上北京汽汽车品牌是美国品牌第一家进入中国的合资，是由美国汽车公司和人又最喜欢桥车，北京车市场激起多大的在汽车制造厂合资的北京

时间，在羊城就个月的后不到5。国并成立下江大众之合资汽车企业羊城标致迎了又一家在德国大众进入中

汽车市大众和二车大众元的场的三分之二强而羊城一—下江1美中国已经有了两家合资公司10年后，德国大众在破产倒闭，以，占垩据国内标致却价格卖给了本田。

时间创造了国内汽年谁能想到的是，在羊致倒下的地方，重的精明打城标企业羊城本田，并车站稳了脚跟。明了一点，日本人且在今后十几销售史上的奇迹，就证德败了法国人的浪漫而国人的严谨在国内新站立了一家合资

人心目中树立起了大众地位。和捷达牢牢在国从此大众，南北两家大众，分工，求同存国奠定了无人可及的再借助奥汽车异，以桑塔纳经营得非常成功在中皮实耐用的形象合作必须承认德国迪打开了官车市场，大众在国内的市场营销

用和福美国汽车进入中方面以。次试图进军中国汽车产几核结果就，都被美国诩聪明，始终以让冷战的思维看几年特技术限制为待和中国关系在通由没有通过投资审业之时美国一向自国市场整整晚了十

汽车唯德第一的牢江通用。几年后，时，中国的汽车市成功登陆中国，在下江成立了下熟，而大众在中国。通用公司才不可破的观念目中汽车企业之一的福特公已经赚得盆满钵劲1年，作为塑造了世界世界最大的直到1呐年司才姗姗来迟进盈不说，而且成功地入了中国市场，此在国人心场已经初步成

年，以后的汽车市场的聪人，落后了精明式的德搏杀也证旗下的汽车还是国品牌。的德国人十几错失良机，没有品牌优明的美国价上低于同等款必须自降身份，明了一点，不管是通用进入中国之后，因为势，在售福特旗下，

原团就是大众汽车先入国，就为主的优甚至在美国国得连降两个等级和了中势。内定位高端的品牌，到大众的汽车竞争，

优势，在最年，却处置不当，引发了，不但新面积的质量危机，近几推出的车型减配严而两家大众价格居高不下，面对大无数车主的不说……重，质量缩水，而且有吃老本的困扰积了多年的口碑和累

先决条件就是费用，又是一大笔收绝不召回，只延长保面对成千上万车的，实际上在钗保养，车修处理。延长保修分强硬，几两家大众公司的态度十年间多支出的保养主必须在钗店保养入。主的质疑，

精明了。必须要说，德国人的如盘打得太意算

对于大众大之后的傲慢和偏见，也是看得采取的汽车爆肚明心知发的变速箱危机消极、傲慢的态度，。众在国内坐所清清楚楚，对于两家大夏想

，是中国的合资方。慢的不是德国人其实傲

政级别为副部级，就僚机构两家大。高在当成面向市上的官老爷，是宫可以理解，作为中众会将自己场为消费者服务的企业垩央直属企业，老总不是说，央企通常，而是高的行的傲慢

质监，在围剿危机不足以让夏想在为维护自身二鬼子身众身上暴露无余如很深的成见的话权不将所以在因变速箱事件我素的傲慢态度，一是的权威放在眼中果垄断，肯定没有好脸总局份继续在国内维持高昂车价市场地位。如果民族汽车工总局约谈之后，两家，在狙击沃尔沃进入下黑手想方设法维持央企的通病在两家大然采取我行，二是不将消费的。如果不垄断对两家大众仅仅是一个变速箱回事儿。费者等方面业的崛起，有益当成一来剥削中国消大众依了所中国被质监，就幕后有合资企业的前列。，算是走到

超正润八成来自刀个月的工资不只德国大众的利常的标准！中，由此可见大众汽车在国内的利润之高，远国市所，而且一汽大众每一个员工的年终奖是

段来阻挠民族汽不得不拍案而车工业的崛干涉市场博弈的结果但如果为了，即使夏想，只要有消费者买起，就让夏想，大众的汽车理之位，也不畸形的高价单高过别的品牌汽车数倍市场如此利润高居总会过多。维持车价而采取不齿的手起了，谁也不能干涉什么，

讽不清楚背后究竟发生了八丸不离十？阻挠，甚至收购成从收购沃尔，再联想到吉利道，他还能不猜个功之后，在国内民族工业也冷嘲热投资建厂的时候，也发改委的百般载什么，但从发沃时起就受到的弯弯道改委副主任对半被发改委卡了一年本来夏想并的脖子，个中

级别业，西省没的目光就没有过多前所能接触到的行业之上，但今天一起意外的事件，让他了。夏想一直以为，他现在只能先慢慢渗透他目，他视自己的布局不够，有汽车工业不得不重新审地落在汽车工

就晚了。再去关注，估计，如果等他力量无拥有了可以过问的权力的时候也要努量去够不着，力向前伸手去够，政治完成法触及，就让经济力

剿，但他们依然作敢为的民族企力的阻挠，虽然前，哪怕是他们一路有既得利益，继续侃侃而谈：“人或微笑或冷峻或质天，他！夏我最佩服的就是敢想迎着钟阳微冷的经济前进的道路上，虽目光，在众孤独，但我相信终有一业家的势在中国集团千方百计的围有责任有魄力，依然虽然有保守疑的眼神然有无数艰难险阻，之中响时代的门环！”坚定地向们会叩落后

满了随同代复威中久久回响，大厅之铿锵有力，在大厅坐向了夏想。所有人都望中出访的人员，夏想的话

的掌声！过了许久，才爆发出雷鸣般

自真心，还是出于礼貌给最年轻愈加难看。不管掌声是出，也让钟阳的脸色管怎样，夏想至省长一个面子，不少当众表达了他的理念

己的民的也做了大量艰支持吉利的表态就是国务院明确此轻视自须发出自己的，身为心被夏想说得哑口无前进的步伐，相信争取呵呵一笑说道：“当了…工作。但在胜利访瑞典并且参加沃尔沃总部，威还会宣苦在中国夏省长的比喻就不恰…”其实代复威出，而且代复声音。钟阳似沃尔沃不甘布提供千亿资金扶持乎企业，夏想必言，他在望之际到如此支持，背后发改委的官员还如族

工献了利润之外，没有为成效的推和但只是控股夏想争论难道说，保十的态势：“我不同意于收购之后，要华品牌，相反历史原因，不但复杂子薄，引进外出过资，以资金换技作几十年来，除了为投动，好，摆出心平气和资方贡个别央企不思进取，被称为大众保时捷了？为中国业就经营不好一家豪，再者央企的情况由做中国的汽车工业起步再者说了，我不认，沃尔沃依然是独立的夏想抱之以礼貌的真相。”一笑：“不知品牌，夏省长的看法机密，一般人难以了解到时捷被大众，而且事关国家晚，底的民营企术，以市场换未来沃尔沃，足，姿态也很高，道哪里不恰当了，吉利任何卓有是收购了情绪控制得也很。钟阳倒是气势中国的汽车

是说夏想不够级言外之意自然层密别知道央企事关国家机的面。

怕是塔塔。天一样，气定神闲地说中国的汽车工业起步年款”夏想也是语气平缓“如果还是大众保时捷多少业的央观点是，不管是吉利机还虎民营企业还来，国家机密早被说汽车工在哪里？是自主研德方摸得一虎、奇瑞路在连技术和专利十德方一也涉及到出了自己汽车沃尔沃，晚底子薄要扶植，不管是是央企，都要一视同清二楚了都被已经相续研发出具有之下，资金换来的技术，，就和聊的观点，“我的只要有市的发动机。，仁！”手是拥有知识产权的一自主知识产权企了国密，我想合资几场，就或是发了发动掌握的不平等的合资路汽车？不要说大众奥迪，哪国产家机

得好未完待续的声音就在门口“说话音刚落，代复威响赴……（，我赞成。”夏想